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大概图示一下:未来 5《==》23 两线换乘的大概情况

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发表于 2018-7-25 09:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
1.   23链接5支,5支的高架大约从欧尚以西位置逐步低头,然后低头穿越沪闵路2条高架,最后再南洋博士欣居大门口位置钻进地下。

2.   东川路南洋博士欣居以东全部是地下线,  以西收5只全部是高架。

3.   23号线的东川路站站台,位置大约在欧尚门口以西一点位置。

4.   为了低头穿越沪闵路2条高架,很可能23号线高架在欧尚门口稍微南移一点位置,这样穿过沪闵路的高架高度高一点,这样会占用一点目前全季的地面




以下为大概示意图,实际情况年底为准



 楼主| 发表于 2018-7-25 09:35 | 显示全部楼层
未来 5《==》23 两线换乘: 不管地上还是地下通道,不管有没有大棚覆盖,虚拟换乘是铁定的
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最短直线距离: 》450米 ---  全部靠肉腿来走, 几乎是确定无疑的!
最短直线距离: 》450米 ---  全部靠肉腿来走, 几乎是确定无疑的!
发表于 2018-7-25 09:49 | 显示全部楼层
第一次抢沙发 沧源二村有没有拆迁的可能,以后结合5号线和23号线交汇点,拆掉建商业综合体,虹吸奉贤过来的人流?LZ 帮分析一下。
发表于 2018-7-25 10:10 | 显示全部楼层
入地后第一站在交大拖鞋门对面的川源广场这里?
发表于 2018-7-25 10:10 | 显示全部楼层
我觉得不是低头过沪闵路,而是抬头,因为地铁可能是在东川路北边,也就是紧靠南洋博仕欣居前面的河,那一段一直到交大华师大,都没有建筑,只有绿化,所以在到达沪闵路的时候应该是在现在轴承厂的地方,这个地方闵浦二桥抬起高度不满足让23低头通过。
发表于 2018-7-25 10:16 | 显示全部楼层
过金平路后逐渐入地呢?
发表于 2018-7-25 11:53 | 显示全部楼层
两种方案:
1)23在沪闵路东川路交叉口设地下站,挖地下通道跟5换乘,过了此站再伸出地面沿用原先的高架路线。现有的高架弯道拆除。
2)23在紧邻安宁路东侧的现有高架上设站。现有高架弯道改造成人行通道用来跟5换乘。
高架弯道变人行通道,这个想法不错
发表于 2018-7-26 20:13 | 显示全部楼层
为何不能23全地下式收5支呢?
发表于 2018-7-27 09:33 | 显示全部楼层
huwf 发表于 2018-7-26 20:13
为何不能23全地下式收5支呢?

5支是高架, 23全地下怎么收 5支 ?
要么把5支炸了,23全程地下 ,跑6A 或者 8A 。
发表于 2018-7-27 11:24 | 显示全部楼层
你确定23号线高架能下穿闵浦二桥高架?这个高度都要贴上地面了。
发表于 2018-7-27 12:35 | 显示全部楼层
为何不是10号线陕西南路站模式呢,为了和1、12换乘,10号线这一段不再沿复兴路走而是线位改至北边的南昌路走一段再拐回复兴路。
发表于 2018-7-27 13:20 | 显示全部楼层
alstomfish 发表于 2018-7-27 11:24
你确定23号线高架能下穿闵浦二桥高架?这个高度都要贴上地面了。

100% 不可能下穿。
发表于 2018-7-27 13:21 | 显示全部楼层
低头穿越沪闵路2条高架

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键盘侠,先去实地看看再来发表到底能不能下穿。。。
来来,给你上图,你教教我怎么下穿?
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