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[资讯分享] 这两个地方,成了机场联络线的最大赢家!

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发表于 2018-7-12 11:26 | 显示全部楼层 |阅读模式
从15号线景洪路站的设计公示可以看出,华泾站就是景洪路无疑。

守得云开见月明。因为地处徐汇、闵行交界,此站点更名过多次,开始叫景洪路后变为莘庄南,如今暂定华泾站。
这样一来,景洪路从0轨交瞬间升为2轨交。未来或许还有19号线,升级成3轨交!

从今年闵行土地出让计划看,景洪路周围还会有几幅土地出让。看来周边是要大发展啊!
 楼主| 发表于 2018-7-12 11:27 | 显示全部楼层
七宝大赢家
机场联络线的另一个赢家,就是七宝镇。
公告上看,轨交将在七宝镇设站。其实,从规划开始此地始终占有一席之地,且没太大争 议。

具体地址,就是9号线中春路站。未来这里与景洪路一样,实现双轨交换乘。
为何一定要在七宝设站?本少觉得,开发角度看这是响应大虹桥向南发展的态势。
乡亲们知道,七宝一直标榜“虹桥南”,这么多年发展也有声有色。别的不说,七宝万科广场去年日均人流7万,名副其实的网红mall!
 楼主| 发表于 2018-7-12 11:30 | 显示全部楼层
为什么不设站莘庄?
值得注意的是,机场联络线还提到了一条支线。
根据公告,上海南站将利用既有铁路通道,新建南站到三林南站的线路,约8.57km。

一直以来,莘庄的乡亲想联络线在本地设站。不过,从最新公示看,可能要泡汤。
本少虽然不懂轨交建设,但猜测有关部门对莘庄设站可能有这些考虑。
首先是莘庄过境人流。莘庄目前有1/5号线,未来金山线西移到这里,承载的运能已经过大。

莘庄目前睡城属性明显,在无法把过境转化成属地人流的情况下,设站的确有待商榷。
其次是资源再平衡。机场联络线所经之处,除旅游人群的迪士尼外,代表新兴的产业方向——大虹桥、徐汇滨江、前滩、张江。

七宝设站给了大虹桥南溢的机会。若还要莘庄设站,等于让七宝和莘庄共同争夺大虹桥的资源,无法实现区域平衡。
最后是嘉闵线。规划中的嘉闵线很久没有声音,但一旦建成,莘庄就能直达虹桥枢纽。
换句话,大虹桥的北拓南延靠的是嘉闵线。若重复莘庄、七宝设站,效应能否放到最大,很不好说。
发表于 2018-7-12 11:31 | 显示全部楼层
景洪路后变为莘庄南?????????????

景洪路和莘庄有半毛钱关系么?也不在莘庄南啊
发表于 2018-7-12 11:50 | 显示全部楼层
难道机场联络线设七宝站,是对嘉闵线在七宝少设站的补偿吗?
发表于 2018-7-12 12:00 | 显示全部楼层
elephantxiang 发表于 2018-7-12 11:50
难道机场联络线设七宝站,是对嘉闵线在七宝少设站的补偿吗?

也是有可能,不过按现在的规划,七宝真的交通太方便了,去哪都快,简直是虹桥枢纽的副中心。
发表于 2018-7-12 12:02 | 显示全部楼层
elephantxiang 发表于 2018-7-12 11:50
难道机场联络线设七宝站,是对嘉闵线在七宝少设站的补偿吗?

机场线的七宝镇在中春路,嘉闵线应该在七莘路。。
发表于 2018-7-12 12:08 | 显示全部楼层
sassyyong 发表于 2018-7-12 11:31
景洪路后变为莘庄南?????????????

景洪路和莘庄有半毛钱关系么?也不在莘庄南啊

从莘庄南这个名字来猜测,规划早期可能确实考虑过在莘庄春申塘沿线设站的。只是后来比选之后放弃了。理性考虑,即使联络线在莘庄设站,我们因公因私去两大机场还是很大几率会做出租车或者专车。倒是嘉闵线在莘庄的优化走线对现实影响更大些。
其实在七宝设站得益者还有松江一,可知现在松江人民想去机场有多遥远?有了机场联络线方便多了
 楼主| 发表于 2018-7-12 12:09 | 显示全部楼层
政 府考虑问题比较全面,他们设置站点已经将未来都算进去了
莘庄地区现在有机场大巴9号线,去浦东机场很方便
 楼主| 发表于 2018-7-12 12:13 | 显示全部楼层
夜魔回来了 发表于 2018-7-12 12:09
其实在七宝设站得益者还有松江一,可知现在松江人民想去机场有多遥远?有了机场联络线方便多了

兄弟,没地方了,机场快线与地铁换乘必须有的,只有中春路站最适合了,再说纳税大户国力在附近,国力给国家纳税那是杠杠的。
 楼主| 发表于 2018-7-12 12:14 | 显示全部楼层
为什么审核,审核,发了几贴都在审核中。。。。。。
 楼主| 发表于 2018-7-12 12:18 | 显示全部楼层
夜魔回来了 发表于 2018-7-12 12:12
莘庄地区现在有机场大巴9号线,去浦东机场很方便

其实莘庄能够有如今的发展面貌还是因为区政 府所在地的关系。

你想奉贤,松江,金山这些以前是县变成区的地方,无疑都是将最好的资源放在区[**]门口。闵行也是上海县出来的地方,当然也有这样的思路。,不过闵行唯一和奉贤等差异在于区位紧贴市区,接受市区文化的比较多而且闵行还有大量的原来住上海市区的居民搬过来的。
发表于 2018-7-12 12:20 | 显示全部楼层
不知道15号线设计时有没有将19号线、机场线一并考虑,这个站看线位其实15和19可以像东方体育中心的11外包6一样,19外包15实现南北向同台换乘。
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