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[我要提问] 26/926/920的存在是否有关联?

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发表于 2018-7-10 14:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
偶然间发现3条线路的中间段几乎一样(停靠站数量不同),终点站也比较靠近,请问926和920是否都是26路衍生出来的?
发表于 2018-7-10 15:12 | 显示全部楼层
926确实是26路衍生出来的,920我不清楚
发表于 2018-7-10 15:16 | 显示全部楼层
这个好!
这三辆车倒是应该合并
发表于 2018-7-10 19:18 | 显示全部楼层
920是ZX11和ZX509合并来的。926是ZX526变来的。不知道ZX509和ZX526是不是因为当年把26路赶到了长乐路后才开出来的。
修一号线26路改道长乐路,淮海路恢复通车后26不回去。为填补空白新辟526路专线车,票价贵,乘客反映后再把42路改道过去
发表于 2018-7-10 20:26 | 显示全部楼层
jack2han 发表于 2018-7-10 19:18
920是ZX11和ZX509合并来的。926是ZX526变来的。不知道ZX509和ZX526是不是因为当年把26路赶到了长乐路后才开 ...

zx509路现在的959路
发表于 2018-7-10 21:29 | 显示全部楼层
26、42、920、926路的确应该重新整合一下,目前四条线路的配车分别为15、14、12、19辆,总计60辆,班次、客流也分散,低谷时段间隔很长。
我提两种整合方案,淮海路以26路为骨干,42路为补充:
第一种,26、926路合并,命名为26路,走926路路线,新开河停地面。 42路龙门路延伸到新开河地下枢纽。920路等14号线通车后,双向改走金陵路、长乐路,11路环城继续绕。三条线路配车增加到 24、18、16辆,总配车减少2辆。
第二种,26、42路照第一种方式执行,配车分别增加到 26、20辆,撤销920、926路。 新辟虹桥路恭城路最后一公里接驳线,走广元西路、虹桥路、淮海西路、华山路、漕溪北路、南丹路、宜山路、宜山北路,广元西路,配车4辆。 11路内外圈各增加一辆配车。 总配车数减少8辆。
WDZGX 发表于 2018-7-10 20:26
zx509路现在的959路

非也,959过去是529。
对,你不说我还差点信了。
发表于 2018-7-11 09:59 | 显示全部楼层
chen_antony 发表于 2018-7-10 19:54
修一号线26路改道长乐路,淮海路恢复通车后26不回去。为填补空白新辟526路专线车,票价贵,乘客反映后再把4 ...

当时ZF也是觉得淮海路上架空线不好看吧?
是的。
发表于 2018-7-11 14:59 | 显示全部楼层
现在应该问,这三条是否有同时存在的必要
发表于 2018-7-12 00:15 | 显示全部楼层
还有42和911?
发表于 2018-7-20 02:47 | 显示全部楼层
新71路电车 发表于 2018-7-10 21:29
26、42、920、926路的确应该重新整合一下,目前四条线路的配车分别为15、14、12、19辆,总计60辆,班次、客 ...

真的是,26,42,167,198,911,920,926都差不多
感觉926一直是主力;26可以跟920可以合并(14建成后大部分走长乐路),167四公司跟上南置换(974,781啥的,)北端跟42合并,198缩线。
另外,以前一直想问26路陕西南路到马当路真的好长,为什么不能加瑞金一路跟41换
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