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[规划建设] 浦江新市镇内部轨道接驳系统。

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发表于 2018-7-10 11:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
1. 闵行——3月12日
【闵行区二〇三五总规(土地利用总规)公示】
规划目标全面建成品质卓越、生态宜居的现代化新城区,各项发展指标达到国际领先水平,构建上海卓越全球城市的重要战略支撑区。常住人口规模控制在254万人以内,规划建设用地总量288.8平方公里。其中城镇建设用地284平方公里(含19.58平方公里的吴泾工业区等战略留白区),农村居民点用地1.6平方公里。新建沪苏湖铁路、沪杭城际等高速铁路,改建吴泾铁路支线形成东西联络线。多模式多通道新增轨交线路,区内规划建成轨道交通线路240公里以上,轨道交通站点600米用地覆盖大于40%,规划闵行主城片区、虹桥主城片区内部中运量轨道系统、浦江新市镇内部轨道接驳系统。


这是啥东西
发表于 2018-7-10 11:32 | 显示全部楼层
浦江线西延伸? 成环?
发表于 2018-7-10 13:01 | 显示全部楼层
浦江新市镇是什么?
发表于 2018-7-10 13:08 | 显示全部楼层
浦锦路街道和浦江新市镇是什么关系?
海耶斯大胖纸 发表于 2018-7-10 13:01
浦江新市镇是什么?

2035规划中的定位。
发表于 2018-7-10 15:28 | 显示全部楼层
总结一下:浦江线要成环状
发表于 2018-7-10 15:28 | 显示全部楼层
浦江线看来有成环的可能。
发表于 2018-7-10 15:45 | 显示全部楼层
改建吴泾铁路支线形成东西联络线,这个过江吗?
jamli 发表于 2018-7-10 15:45
改建吴泾铁路支线形成东西联络线,这个过江吗?

过江啊,这个早呢。
jamli 发表于 2018-7-10 15:45
改建吴泾铁路支线形成东西联络线,这个过江吗?

这条线是去浦东机场的,大致走向应该是沿着申嘉湖走,但估计十年内是没希望开工的
机场线三林站,浦江人怎么过去乘坐,
耶路撒冷 发表于 2018-7-10 20:58
机场线三林站,浦江人怎么过去乘坐,

浦申路/浦锦北路通到外环
希望沿浦锦路北上三林南站。那浦江镇的交通就起飞了。
耶路撒冷 发表于 2018-7-10 20:58
机场线三林站,浦江人怎么过去乘坐,

这下满足了浦江老百姓到虹桥的需求了,20分钟以内到虹桥不是瞎说的(全程40分钟)到时候你们应该多反映反映延伸芦恒路枢纽的几条浦江公交到那边,也就增加2km,比8号线换2号线快且舒适度高
耶路撒冷 发表于 2018-7-10 20:58
机场线三林站,浦江人怎么过去乘坐,

这下满足了浦江老 百 姓到虹桥的需求了,20分钟以内到虹桥不是瞎说的(全程40分钟)到时候你们应该多反 映反 映延伸芦恒路枢纽的几条浦江公交到那边,也就增加2km,比8号线换2号线快且舒适度高
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