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[车迷日志] 京津城际恢复350

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发表于 2018-7-6 12:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
自2018年8月8日起。。。。。
发表于 2018-7-6 12:32 | 显示全部楼层
恢复350还专门挑那么好的日子啊,哈哈。
发表于 2018-7-6 14:01 | 显示全部楼层
列控系统刚由CTCS-3D 升到 CTCS-3
头像被屏蔽
发表于 2018-7-6 14:34 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2018-7-6 15:10 | 显示全部楼层
嗲的
发表于 2018-7-6 15:36 | 显示全部楼层
日子不错,呵呵
沪杭啥时候升哦
发表于 2018-7-6 21:32 | 显示全部楼层
沪宁呢?
发表于 2018-7-6 21:37 | 显示全部楼层
现在好像35分钟车程比较多,提速后多久能到呢?
发表于 2018-7-6 23:46 | 显示全部楼层
jwcheung 发表于 2018-7-6 21:37
现在好像35分钟车程比较多,提速后多久能到呢?

30分钟左右。
 楼主| 发表于 2018-7-7 11:45 | 显示全部楼层
其实武广、京广提速的价值比沪杭与沪宁要大。。。沪杭提速最好能够与沪长提速结合。。。不过长昆因为设计时速的问题,最高只能300
 楼主| 发表于 2018-7-7 11:45 | 显示全部楼层
当然,郑徐与郑西、哈大提速价值也比较大~
发表于 2018-7-7 14:53 | 显示全部楼层
沪宁只有很小一段能开到350意义不大;沪杭有必要,联合沪昆沿海提速,增加净通过能力
jwcheung 发表于 2018-7-6 21:32
沪宁呢?

沪宁高铁设计速度300km/h(初期运行速度350km/h),不会恢复350km/h的速度了。
发表于 2018-7-12 00:26 | 显示全部楼层
北京到天津,高铁已经提到350km/h了

而上海入城高铁,还在热火朝天造上盖,新建高铁联络线,拐点转向超135度。。。
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