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[其他讨论] 最大概率,嘉闵线沿北和公路接太仓南站

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其实嘛,就是伸出嘉定边界一点点。顺便带动嘉定西北发展。
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发表于 2018-6-29 12:22 | 显示全部楼层
本帖最后由 souther 于 2018-6-29 12:36 编辑

明确和你说这是太仓单方面的去年方案
之前还是11号线 就把"11号线"改成"嘉闵线"  hhhh
今年的方案已有变化
上海方面的方案你也没看到

可以提一下 太仓新方案配合上海方案

反正都不是近几年的东西
发表于 2018-6-29 13:41 | 显示全部楼层
souther 发表于 2018-6-29 12:22
明确和你说这是太仓单方面的去年方案
之前还是11号线 就把"11号线"改成"嘉闵线"  hhhh
今年的方案已有变 ...

新方案怎样的
 楼主| 发表于 2018-7-2 07:25 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
souther 发表于 2018-6-29 12:22
明确和你说这是太仓单方面的去年方案
之前还是11号线 就把"11号线"改成"嘉闵线"  hhhh
今年的方案已有变 ...

延伸嘉闵线人畜无害,皆大欢喜,不会造成宝山区现有轨交的客流叠加。
发表于 2018-7-8 22:44 | 显示全部楼层
新方案有惊喜
发表于 2018-7-11 14:22 | 显示全部楼层
11号线连昆山带动的是花桥的房价,也没看到给嘉定新城带来什么啊,依然没有人气。
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