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[新闻投递] 苏南沿江铁路可研报告获批,9月底将开工建设

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发表于 2018-6-13 14:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
【苏南沿江铁路可研报告获批,9月底将开工建设】根据批复,项目采用双线高速铁路技术标准,速度目标值为350公里/小时,正线长度为278.33公里,全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓等8座车站,引入太仓站后利用沪通铁路进入上海枢纽。项目投资总额为500多亿元,9月底将开工建设。(中国江苏网)
发表于 2018-6-13 15:18 | 显示全部楼层
盼了近10年还没有动工。真不知道猴年马月才可以坐高铁到句容。
 楼主| 发表于 2018-6-13 15:29 | 显示全部楼层
Zhouqjkh 发表于 2018-6-13 15:18
盼了近10年还没有动工。真不知道猴年马月才可以坐高铁到句容。

9月底就开工啦。
发表于 2018-6-13 16:24 | 显示全部楼层
估计通车到2024年吧
车站数太少了
头像被屏蔽
发表于 2018-6-13 21:51 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2018-6-13 22:30 | 显示全部楼层
惠山竟然没站,不能同沪宁城际换城
发表于 2018-6-13 22:44 | 显示全部楼层
shgdjtjlbw 发表于 2018-6-13 21:51
北沿江+南沿江,都应该进上海北站的,但北站却还在天上飞

安亭北站扩建还倒是有一点可能,上海北站这个词在2035规划里都木出现过。
发表于 2018-6-13 23:49 | 显示全部楼层
沪通铁路通道,进入上海北部和东部,需要350km/h的铁路干线预留

上钢一厂设为高铁上海北站,在张华浜穿越黄浦江到外高桥,向南到浦东空铁枢纽。
江宁站被砍了?
发表于 2018-6-14 09:14 | 显示全部楼层
goshawk007s 发表于 2018-6-13 23:49
沪通铁路通道,进入上海北部和东部,需要350km/h的铁路干线预留

上钢一厂设为高铁上海北站,在张华浜穿 ...

别叫嚣上海北站了,好好思考一下,怎么通过地铁快速进入市区,进入虹桥枢纽,才是应该做的。上海的地铁规划太需要一条中外环线了,而且最好能有站站停和可越站的两种车次。
发表于 2018-6-14 10:42 | 显示全部楼层
goshawk007s 发表于 2018-6-13 23:49
沪通铁路通道,进入上海北部和东部,需要350km/h的铁路干线预留

上钢一厂设为高铁上海北站,在张华浜穿 ...

上钢一厂设为高铁上海北站
好提议!墙裂支持!
发表于 2018-6-14 23:15 | 显示全部楼层
sjtu1101 发表于 2018-6-14 10:42
上钢一厂设为高铁上海北站
好提议!墙裂支持!

虹桥空铁枢纽:京沪高铁[沪宁城际]+沪昆高铁[沪杭城际],
沿江高铁在安亭西并入京沪高铁和沪宁城际;
沪湖高铁在松江西并入沪昆高铁和沪杭城际;
沪乍杭在新桥西并入沪昆高铁和沪杭城际。

浦东空铁枢纽:沪乍杭城际+沿江高铁,
沪宁城际+沪杭城际[沪湖]在莘庄或上海南往东沿南S20东进祝桥;
沿江高铁在温藻浜南岸于张华浜穿越黄浦江。
形成南北外环都有城际高铁,西向东通往浦东空铁枢纽。
发表于 2018-6-14 23:17 | 显示全部楼层
hqlk 发表于 2018-6-14 09:14
别叫嚣上海北站了,好好思考一下,怎么通过地铁快速进入市区,进入虹桥枢纽,才是应该做的。上海的地铁规 ...


快速进入市区,沪宁城际-上海站,沪杭城际-上海南,沿江城际-上海北【上钢一厂】,沪宁+沪杭在南外环于罗山路往北进龙阳路高铁站。

地铁车站4线,基本很难了,没有空间
发表于 2018-6-15 07:28 | 显示全部楼层
goshawk007s 发表于 2018-6-14 23:15
虹桥空铁枢纽:京沪高铁[沪宁城际]+沪昆高铁[沪杭城际],
沿江高铁在安亭西并入京沪高铁和沪宁城际;
...

浦东铁路还是要以货运为主。谁来上海愿意到海边兜一大圈,不下100公里了都,有必要吗?累计下来是多少的时间损失和资源损失?
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