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[新闻投递] 沈杜公路站全是人人人 连地铁站都挤不进

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http://3g.163.com/dy/article/DJJTP4QB051495U7.html
发表于 2018-6-11 21:36 | 显示全部楼层
早就说了“沈杜公路”作为地铁终点换乘站是不合适的,早晚会出事
今天听保安说浦江线还要扩建三鲁公路站1层地面站体以限流入站客流,缓解8号线压力,位置就在南面
我估计未来早高峰时刻,估计也要绕杆排队绕一圈才能入站,届时现有的进口位置早高峰只能出站
发表于 2018-6-12 09:02 | 显示全部楼层
全球卓越城市是中环内的事 超过中环了 总归就不管了咯
欢迎来全球卓越城市沈杜公路参观
发表于 2018-6-12 12:22 | 显示全部楼层
只有市域铁路南桥线才能救小八然而要等到2035
发表于 2018-6-12 12:38 | 显示全部楼层
芒果老大 发表于 2018-6-12 09:02
全球卓越城市是中环内的事 超过中环了 总归就不管了咯

新村路站、枫桥路站都靠近内环了,呵呵。
发表于 2018-6-12 12:45 | 显示全部楼层
本帖最后由 abelee 于 2018-6-12 13:32 编辑

警长,中期内 浦江交通就这样了。
哪里堵整治哪里。这是街道老太太的管理思路,不能适用城市大格局的规划。
缓解浦江交通的出路在改善周边交通环境、疏导人流。盘活可用土地资源,围魏救赵。
发表于 2018-6-12 13:16 | 显示全部楼层
浦江线才开没多久,闵瑞路已经快挤不上去了
发表于 2018-6-12 13:19 | 显示全部楼层
1522 发表于 2018-6-12 13:16
浦江线才开没多久,闵瑞路已经快挤不上去了

上海领导也就这个水平,要他有规划,有远见,这不要他们命嘛,那个应“鸟”去啥横滨考察地铁,考察点啥回来呢,天晓得
发表于 2018-6-12 14:15 | 显示全部楼层
没有在一开始就合理的安排配套 只是一味的将客流往八号线引 区里的公交夸不了区 无奈车再多也只能疏导到8号线 市级层面嘛不出手没动作 不到挤出事情不会来关注你们的 只管把市区的老旧地块百姓迁出去,把地变成CBD卖了就行了 越贵越好  现在在忙着造卓越城市呢 谁有空来睬你们
运能增长赶不上人口增长
不出事就引不起重视,这就是现实
发表于 2018-6-12 16:09 | 显示全部楼层
自导自演的人才在哪里?
 楼主| 发表于 2018-6-12 21:44 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
abelee 发表于 2018-6-12 12:45
警长,中期内 浦江交通就这样了。
哪里堵整治哪里。这是街道老太太的管理思路,不能适用城市大格局的规划 ...

目前最可行办法,年底奉贤五南通车后,就把鸠占鹊巢的奉贤公交调整出浦江镇,本来奉贤就非八号线经过的区,避免加剧八号线拥挤,正本清源,还八号线服务沿线所在区的初衷,
发表于 2018-6-13 10:13 | 显示全部楼层
耶路撒冷 发表于 2018-6-12 21:44
目前最可行办法,年底奉贤五南通车后,就把鸠占鹊巢的奉贤公交调整出浦江镇,本来奉贤就非八号线经过的区 ...

5南开通后,肯定要给5号线减压的,南梅线和莘南线应该统统掉头去8号线,毕竟莘庄更重要。
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