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楼主: tjctdq1234
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嘉闵线和23号线最新消息

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16
发表于 2018-6-8 09:26 | 只看该作者
garystuc 发表于 2018-6-8 09:05
不是的,这是总规,总规之后环评,工可,然后再形成建设规划上报郭嘉FGW,这每一步都可能更改线位和站位 ...

哦原来是总规啊,还以为是轨道交通的专项规划呢。
17
发表于 2018-6-8 11:43 | 只看该作者
23号线的选线工作,要在2018年11月份完成。
18
发表于 2018-6-8 11:44 | 只看该作者
现在就说具体的线路走向,还为时过早。
19
发表于 2018-6-8 12:16 | 只看该作者
goshawk007s 发表于 2018-6-7 23:58
轻轨5线,根本不该去奉贤。

宝、嘉、青、松、金、奉、南、川、崇、闵,10个郊县中,除了崇未通地铁,其 ...

屁股决定脑袋,就希望地铁造在自己家门口方便自己
20
发表于 2018-6-8 15:37 | 只看该作者
goshawk007s 发表于 2018-6-7 23:58
轻轨5线,根本不该去奉贤。

宝、嘉、青、松、金、奉、南、川、崇、闵,10个郊县中,除了崇未通地铁,其 ...

奉贤离市中心介远的地方,还是在奉贤当地找个工作做做,每天去市区上班本来就是找死。乡下种种田,也蛮好。想在市区上班就要在市区买房,买啥个奉贤乡下房子。
21
发表于 2018-6-8 16:41 | 只看该作者
garystuc 发表于 2018-6-8 09:05
不是的,这是总规,总规之后环评,工可,然后再形成建设规划上报郭嘉FGW,这每一步都可能更改线位和站位 ...

你的意思是有可能不走东川路了?
22
发表于 2018-6-8 20:45 | 只看该作者
yoyoking0000 发表于 2018-6-8 08:38
如果发改委批,我没意见

然后你家的房屋出现裂缝,下雨天漏水,更严重的会倾斜
garystuc 发表于 2018-6-8 09:05
不是的,这是总规,总规之后环评,工可,然后再形成建设规划上报郭嘉FGW,这每一步都可能更改线位和站位 ...

近期建设环评、预可研完成后即可上报国 家 发 改 委,不需要等到完成可研。
近期建设环评到国 家 发 改 委批复最短1年左右即可,如杭州地铁三期。我好奇哪个城市近期建设环评后10年还没有批复。
hansqh 发表于 2018-6-8 09:26
哦原来是总规啊,还以为是轨道交通的专项规划呢。

总规中应包含轨道交通专项规划。
cmc1963 发表于 2018-6-8 15:37
奉贤离市中心介远的地方,还是在奉贤当地找个工作做做,每天去市区上班本来就是找死。乡下种种田,也蛮好 ...

也不一定,我们单位好多住市区的如虹口,徐家汇等地都在外环外上班,他们也需要通勤。
26
发表于 2018-6-9 11:49 | 只看该作者
1:上海[**]应该和铁路运输公司合作建设,把金山线延伸到杨浦区,在莘庄站把一号线向西延伸一站和金山线换乘,金山线走地下,走七莘路,在七莘路合12,9号线换乘,再利用10号线支线 ,到10号线的上海动物园,和2号线的淞虹路站,延伸祁连山路,再走原铁路线,到杨浦区
2:建设四轨的铁路,从上海东站到松江南站
27
发表于 2018-6-9 13:48 | 只看该作者
wqx517 发表于 2018-6-8 08:46
现在5南到南桥了,奉贤没压力,倒是闵行有压力了。

轻轨6C=1200人/车次,最小间隔5分
28
发表于 2018-6-9 13:50 | 只看该作者
kaikai6798 发表于 2018-6-9 11:49
1:上海[**]应该和铁路运输公司合作建设,把金山线延伸到杨浦区,在莘庄站把一号线向西延伸一站和金山线换乘 ...

铁路为何4轨?任何铁路,都是区间双轨,车站4轨。

4轨铁路和地铁,要被世界耻笑!
29
发表于 2018-6-9 13:56 | 只看该作者
awan16 发表于 2018-6-8 12:16
屁股决定脑袋,就希望地铁造在自己家门口方便自己

主干,肯定不在downtown

上海站、上海南站、龙阳路站,都是通过支线接入downtown
30
发表于 2018-6-9 14:07 | 只看该作者
cmc1963 发表于 2018-6-8 15:37
奉贤离市中心介远的地方,还是在奉贤当地找个工作做做,每天去市区上班本来就是找死。乡下种种田,也蛮好 ...

你的理论,15年前,2003年,成立的。

但3年后,2021年,上海与南通、常熟、苏锡常、湖州、嘉兴、绍兴、宁波、杭州,都在1小时高铁覆盖圈内。

2003年,1小时,从吴淞摇到中百一店
2021年,1小时,从环太湖摇到上海站、上海南站

时间换空间,时代不同了
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