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[新闻投递] 嘉定开发重点未来放在嘉闵线一带,很明显

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2035规划很明显了,将来房产开发热点也是嘉闵线一带。黄渡是绿化铁路隔离带,花桥的GDP则不属于上海。一体化就是安亭花桥一体化。嘉闵线的马东地区,以后的收入都是嘉定的。
发表于 2018-6-6 19:17 | 显示全部楼层
Hope So!!!!
嘉闵线经过地区竟然有保护农田
发表于 2018-6-6 19:34 | 显示全部楼层
嘉定区的规划肯定如此的,要先保证嘉定新城区域的首位度,防止人口等资源从安亭、黄渡、江桥一线流失。安亭和黄渡的发展取决于市里对汽车产业的重视程度,嘉定和安亭黄渡是竞争关系,江桥则靠市中心资源(比如轨交等)的外溢。
发表于 2018-6-6 21:44 | 显示全部楼层
月半城 发表于 2018-6-6 19:34
嘉定区的规划肯定如此的,要先保证嘉定新城区域的首位度,防止人口等资源从安亭、黄渡、江桥一线流失。安亭 ...


那 南翔 呢 ?  市区外溢 效果 不明显。。。 嘉定又不 关心远离自己核心的区域, 南翔就靠着 那小笼包 和古漪园 ??守着点古董装B
也没有把,主线还是嘉定南翔,以沪宜公路为中轴
bishengbiao 发表于 2018-6-6 21:44
那 南翔 呢 ?  市区外溢 效果 不明显。。。 嘉定又不 关心远离自己核心的区域, 南翔就靠着 那小笼包  ...

南翔虽没大项目,但是小而精还是可以的,不能太拥挤了,否则和浦西市区一个样了
bishengbiao 发表于 2018-6-6 21:44
那 南翔 呢 ?  市区外溢 效果 不明显。。。 嘉定又不 关心远离自己核心的区域, 南翔就靠着 那小笼包  ...

南翔市区外溢效果不明显除了你说的嘉定方面原因,桃浦没发展起来也是一大主因,后面就要看桃浦南大科技智慧城的发展成果了,也决定南翔是否能真正和市区融为一体
发表于 2018-6-6 22:50 | 显示全部楼层
你说的是嘉定新城沪嘉高速S5东侧地铁线。
 楼主| 发表于 2018-6-7 07:28 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
JMOC 发表于 2018-6-6 22:27
南翔市区外溢效果不明显除了你说的嘉定方面原因,桃浦没发展起来也是一大主因,后面就要看桃浦南大科技智 ...

去嘉定的轨交都通过南翔。
ufocat2006 发表于 2018-6-7 07:28
去嘉定的轨交都通过南翔。

13,14号线经过南翔吗?
江桥和九亭情况差不多
ufocat2006 发表于 2018-6-7 07:28
去嘉定的轨交都通过南翔。

话是这么说,可就这么一条11而已,再来个两三条,才配的上你说的“都”字
liying123 发表于 2018-6-7 07:35
13,14号线经过南翔吗?

13/14又不去嘉定,嘉定这个名称对于老上海更多指的是地名(嘉定县城)而非行政区特指
发表于 2018-6-7 09:11 | 显示全部楼层
松江广富林 发表于 2018-6-7 07:39
江桥和九亭情况差不多

不如九亭,
1、九亭镇有一部分改为市区的街道了。
2、松江的规划里面,九亭有三甲医院和市重点中学,江桥什么都没有。
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