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[车迷日志] 今天邻里苑北的绿化带附近有人在测绘,问说是轨道一号线

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发表于 2018-5-26 17:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
今天邻里苑北的绿化带附近有人在测绘,问说是轨道一号线

各位有类似信息吗?

发表于 2018-5-26 22:42 | 显示全部楼层
今天去 铁三角里面看了看~青春村
里面基本全部拆掉了,还有5%的房子还在住人。那个精神病院还在的。
拆掉有快2年了,荒废到现在。
 楼主| 发表于 2018-5-27 06:23 | 显示全部楼层
yuewsj 发表于 2018-5-26 22:42
今天去 铁三角里面看了看~青春村
里面基本全部拆掉了,还有5%的房子还在住人。那个精神病院还在的。
拆掉 ...

一号线延伸一站与铁三角没有半毛钱关系,这个一年前我就给出很多证据,可搜我贴子。
而且现在最新的机场线不设莘庄站,唯一铁三角能丫丫的依据也没了。
闵行交通官员也说延伸有的,大概一公里不到。
嘉闵线如与春申路站换,大概率在沪闵路东,铁路南,春申路北的绿化带设出囗,北与一号线延伸换,南与五号线春申路换。

铁三角是个绿化储备用地,拆是为了拆违和解决城中村问题
 楼主| 发表于 2018-5-27 15:16 | 显示全部楼层
yuewsj 发表于 2018-5-26 22:42
今天去 铁三角里面看了看~青春村
里面基本全部拆掉了,还有5%的房子还在住人。那个精神病院还在的。
拆掉 ...

铁三角随着机场线经过而不设站,已是不可能了
而且之前也说是1公里,所以请放弃这个幻想

大概率在邻里苑北绿化带设站,一号线会用低的桥架方式跨过沪杭铁路到铁路南面

按照最新讨论,嘉闵线可能会在沪闵路东,春申路北,沪杭铁路南的绿化带设置出站口(地下车站),与一号线在车站北端莘庄西站换成,与5号线在车站南端春申路站换成

发表于 2018-5-27 19:34 | 显示全部楼层
好吧 你们讨论好就行 呵呵~
oraclinux 发表于 2018-5-27 15:16
铁三角随着机场线经过而不设站,已是不可能了
而且之前也说是1公里,所以请放弃这个幻想


怎么跨过铁路,跟5号线一样?这和当初的说法不一样,官方不是说地面线,不是高架线。
关键要争取机场线在春申路站附近增设一站,一号线延伸一公里,在邻里苑北,理论上是可以通过地下通道的形式,与5号线嘉闵线春申路站换乘的
发表于 2018-5-28 14:00 | 显示全部楼层
沪闵路那个地下通道 深的很啊!
发表于 2018-5-28 14:04 | 显示全部楼层
oraclinux 发表于 2018-5-27 15:16
铁三角随着机场线经过而不设站,已是不可能了
而且之前也说是1公里,所以请放弃这个幻想

就这一点点的距离,还设置两个换乘站???明显不可能
发表于 2018-6-3 17:22 | 显示全部楼层
小隧道那里的星海市场,好像6月1日开始停止营业了
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