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[其他讨论] 莘庄周边新建轨交都待定额

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突然发现莘庄包括周边地块的新建轨交都待定中:比如嘉闵线,比如1号西延伸1公里,比如12西,比如机场联络线
发表于 2018-5-16 12:35 | 显示全部楼层
因为莘庄那块地已经放不下了。 闵行自己的轨交布局得重新布局。 嘉闵线,势必要南下的,如果转弯进了莘庄站,怎么转回去?如果嘉闵线延伸到龙之梦附近。1号线一定会势必延伸,那么那里沪闵铁路隧道。加上铁路。 完成不构成设站条件,就算1号线入地可能困难。就算可以设站。嘉闵线呢? 这样两条轨交施工。沪昆铁路得停开多久? 包括机场线都若即若离的。 因为一旦设计一个大的枢纽,比如,5号线春申路,嘉闵线,机场线 ,在此处换乘。 那么莘庄的枢纽地位,将直线下降。 那么莘庄的中心位置,新的商场。公交布局,就在铁路南侧。这对于颛桥是好的。但是莘庄就不一样了。而且这个位置,对于闵行来说是尴尬的。  就相当于北京和XA的关系。 所以闵行这次想15和机场线交换打造枢纽商业。 这样好联动莲花路和吴泾。   那么嘉闵线就成了问题。哈哈。 这是个无解题。  
发表于 2018-5-16 12:50 | 显示全部楼层
花开一树 发表于 2018-5-16 12:35
因为莘庄那块地已经放不下了。 闵行自己的轨交布局得重新布局。 嘉闵线,势必要南下的,如果转弯进了莘庄站 ...

三分闵行,就解套了。。。必须有更宏观的视角。
发表于 2018-5-16 12:58 | 显示全部楼层
本帖最后由 souther 于 2018-5-16 13:12 编辑

嘉闵线
不进莘庄站(1、5号线那个)
延伸到奉贤南桥\庄行
这事应该都知道了吧

地铁、铁路线网规划不是区里规划的
都是市级层面的事(甚至铁路规划市级都说了不算)

有轨电车、中运量公交线网规划区里自己规划是可以的

认为区里权利很大 也是醉了
发表于 2018-5-16 13:02 | 显示全部楼层
轨道部KKK 发表于 2018-5-16 12:50
三分闵行,就解套了。。。必须有更宏观的视角。

别瞎想了。 闵行人家分布商业中心,人家那是大上海计划,简称平均的摊大饼。而你分解闵行又能怎么样? 卫星城也做不起来。 要那么大的地方干嘛、如果区与区的对接有意。你看闵行和奉贤,人家就是穿一条裤子的,如果自己不给力,你看新桥和九亭的路网,明了、
souther 发表于 2018-5-16 12:58
嘉闵线
不进莘庄站(1、5号线那个)
延伸到奉贤南桥\庄行

你搞错了,虹桥与莘庄的地铁(现在暂定嘉闵线)闵行交通委回复,上报国务院的规划是进莘庄站的。
souther 发表于 2018-5-16 12:58
嘉闵线
不进莘庄站(1、5号线那个)
延伸到奉贤南桥\庄行

你搞错了,虹桥与莘庄之间的轨道交通(现在暂定嘉闵线),根据闵行区交通委的答复,上报国务院审批版是进莘庄站的,与1和5换乘。
发表于 2018-5-16 13:56 | 显示全部楼层
花开一树 发表于 2018-5-16 13:02
别瞎想了。 闵行人家分布商业中心,人家那是大上海计划,简称平均的摊大饼。而你分解闵行又能怎么样? 卫 ...

不信邪就走着瞧。上海没有别的路可走,闵行必须死。
发表于 2018-5-16 13:58 | 显示全部楼层
本帖最后由 轨道部KKK 于 2018-5-16 14:10 编辑
souther 发表于 2018-5-16 12:58
嘉闵线
不进莘庄站(1、5号线那个)
延伸到奉贤南桥\庄行


老5号线、浦江线呢。12/13都止步于闵行境内,你是不是要告诉我这都是巧合?!
区的权力是不大,但闵行的问题是版图霸道、边界崎岖。大部分事项都要牵涉闵行,
请问闵行会有心力去管纪王、吴泾的死活吗?!莘庄继续把持朝政下去,只会吸爆掉。

本来不想回你。 。。

发表于 2018-5-16 13:59 | 显示全部楼层
闵行早点死了,期待部分给到徐汇
闵行这个新城建设的真是失败完全没有品味和长远规划 什么资源都想往莘庄堆 现在好了 哈哈
发表于 2018-5-16 14:42 | 显示全部楼层
都在等莘庄天荟~
那里不搞好,就宣布地址容易造成混乱~
闵行不拆,奉松青不兴
yamaxun22 发表于 2018-5-16 13:59
闵行早点死了,期待部分给到徐汇

分给徐汇闵行就是第二华泾,落后,偏僻,无投入,不谈别的,华泾的市容 道路有目可睹
华泾原来是上海县的,划归闵行算了,待在徐汇一点不亲,像偏房生的
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