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[新闻投递] 合宁合武复速后遗症

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本帖最后由 zj081924 于 2018-5-6 11:20 编辑

上海出发的动二代K1152绕行水蚌线,增加蚌埠换向,K1156次绕行宁芜淮南,增加南京,芜湖换向, 与K62/T236换上更破的非机供车底!
其余K8362/1106/464等绕行宁芜淮南 车更是破的惨不忍睹!
曾经见证普速列车辉煌的动二代彻底歇菜
只有K1102走符夹线 逃过一劫
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发表于 2018-5-5 03:07 | 显示全部楼层
有这些线路的示意图吗。。。
发表于 2018-5-6 23:24 | 显示全部楼层
兰新二双超高和线间距不满足350。如果要达速350,代价比较大
发表于 2018-5-7 09:55 | 显示全部楼层
兰新跑250没问题吧
发表于 2018-5-7 12:43 | 显示全部楼层
甬深线不是率先达速250的吗,为此还提价了。
发表于 2018-5-8 21:13 | 显示全部楼层
虹桥路站 发表于 2018-5-7 12:43
甬深线不是率先达速250的吗,为此还提价了。

甬深线到目前还是200,,3月从温6州回来,,就是200公里
发表于 2018-5-16 11:51 | 显示全部楼层
最高时速250,不是平均时速250。
发表于 2018-5-18 19:31 | 显示全部楼层
K8362的点其实挺好的,16年以前的K1152合宁的点也挺好,现在都改的一塌糊涂了
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