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[其他讨论] 嘉闵线七莘路段建四线(地铁+铁路)可行性

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发表于 2018-5-4 14:57 | 显示全部楼层 |阅读模式
嘉闵线一直悬而未决,无非是七莘路只预留了一个通道,造了地铁就无法造铁路。反之亦然。是不是可以在七莘路段(虹桥火车站-莘庄)建四线隧道,上层地铁,下层铁路。大站(七宝、顾戴路、莘庄)上下同站换乘,并和9、12、1号线通道换乘。小站铁路不停站,甚至车站只造两层,铁路用盾构下面穿过。从技术上看,似乎并没有什么困难。国外有不少这样的例子。请专家置评。
发表于 2018-5-4 15:39 | 显示全部楼层
上海没有先例, 相应地段也没有这个待遇。 其实很简单,繁荣的地段 高密度短距离设置,尤其是莘庄-七宝-虹桥,1.5公里一站, 过了虹桥枢纽,可以大一点距离,2-3公里设一站。
发表于 2018-5-4 17:37 | 显示全部楼层
本帖最后由 zhouhsc_cn 于 2018-5-4 17:40 编辑

XX人的想法是,从七莘路走,站越少越好,只设七宝、七莘路2站。

这样,对于闵行来说,那就没有任何必要修这个了。

所以,结果就是:无限拖延下去。。。。。
发表于 2018-5-5 08:50 | 显示全部楼层
其实无论,莘庄七宝还是江桥南翔,都已经发展的很不错了,适合站点多的地铁,拖吧
zhouhsc_cn 发表于 2018-5-4 17:37
XX人的想法是,从七莘路走,站越少越好,只设七宝、七莘路2站。

这样,对于闵行来说,那就没有任何必要 ...

站点少的话黄了算数,拖到2035年再规划,把嘉定和铁路全部拖死,看他们还愿不愿意跟闵行一起玩了
一共才四十公里长,搞什么铁路模式,规划当权者脑子有毛病,上海地铁骨干线那条没有四十公里长。
发表于 2018-5-7 12:15 | 显示全部楼层
嘉定到虹桥先修铁路吧。
一个是目前铁 总的市域铁路运营太差,没有办法给大家以信心。类似金山铁路。另一发面,闵行又算主城了,采用目前铁路这样的模式大家自然会抵抗。
发表于 2018-5-14 10:53 | 显示全部楼层
快慢结合肯定是最好的,主城区更需要快线。

一般都是快线在中间,慢线在两侧。换乘站双岛式,同站台换乘,小站侧式站台,快线中间正线经过不减速。
发表于 2018-5-14 23:07 | 显示全部楼层
任何高效的有轨交通,线路区间2股道足矣,线路车站至少4股道【2股道越行,2股道经停】

线路全4股道,非常浪费!
发表于 2018-5-23 17:12 | 显示全部楼层
七莘搞个中运量算了。。。。。
发表于 2018-5-24 13:26 | 显示全部楼层
个人感觉不大可能
这个想法很好很大胆,下面嘉闵线到金铁春申路,上海可以做5号线北延到虹桥枢纽。这样两者互相搭配,上海未来的南北主干道。
goshawk007s 发表于 2018-5-14 23:07
任何高效的有轨交通,线路区间2股道足矣,线路车站至少4股道【2股道越行,2股道经停】

线路全4股道,非 ...

现在地铁高峰都是2分半一班车,请问怎么安排大站避让?岂不是效率更低?全世界目前都也没有这个能力吧。
发表于 2018-5-27 23:38 | 显示全部楼层
可行个毛啊~
铁公鸡一毛不拔!



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