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[其他讨论] 莘庄、颛桥、江川路街道常住人口就60万再加上考虑到紫竹园、航天城、工业区的应该....

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发表于 2018-4-28 14:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
现在就4路和5路两部公交车车过去很不方便,起码一个多小时。沪闵路七莘路开车红绿灯很多,走外环也堵。有个站不但2镇一街道收益,还能给奉贤带去便利。好处不少的。
发表于 2018-4-28 15:58 | 显示全部楼层
15号线通颛桥,将来也通奉贤,所以要设站在华泾和15号线换乘。七宝设站则是为了9号线沿线的闵行和松江200万人口,还有9号线上面的漕河泾开发区。总的来说,莘庄被肯定不会在联络线设站了。
发表于 2018-5-1 00:20 | 显示全部楼层
1. 地铁15线换机场线,在上海南站更合适
2. 松江去两机场,市域铁路更合适
发表于 2018-5-1 08:58 | 显示全部楼层
郊区市域铁路肯定比地铁更适合
发表于 2018-5-1 09:04 | 显示全部楼层

发2段市域铁路视频给你们看看

发表于 2018-5-1 22:19 | 显示全部楼层
本帖最后由 goshawk007s 于 2018-5-1 22:22 编辑

长株潭城际铁路C6946次列车, 8节编组

CRH6F发车离站【长株潭城铁-先锋站】
发表于 2018-5-2 10:22 | 显示全部楼层
虹桥枢纽4路从江川东路终点站绕一个大圈回到江川东路,直线距离不到1千米,遇到交通高峰可能就要用掉一小时,你觉得这是为机场服务的还是社区公交
发表于 2018-5-2 10:47 | 显示全部楼层
坐公交去 虹桥 真的不靠谱的~~
发表于 2018-5-2 11:22 | 显示全部楼层
虹梅、嘉闵高架开通,A4、南闵行畅通多了
发表于 2018-5-3 09:20 | 显示全部楼层
yuewsj 发表于 2018-5-2 10:47
坐公交去 虹桥 真的不靠谱的~~

想想闵行区很多地方还没公交车直达虹火,需要地铁换几部,兜圈子,比如浦江,你就觉得紫竹老闵行这里有部直达的虹桥枢纽4路是多么幸福,
发表于 2018-5-3 23:03 | 显示全部楼层
hj000 发表于 2018-5-2 10:22
虹桥枢纽4路从江川东路终点站绕一个大圈回到江川东路,直线距离不到1千米,遇到交通高峰可能就要用掉一小时 ...

辣鸡。。。线路名称是干线的,线路图是社区的
发表于 2018-5-11 12:42 | 显示全部楼层
很好奇,闵行为何迟迟没有轨交联通虹桥,七宝,莘庄,颛桥直至至江川路。区内南北大干道不能只有高速没有轨交。
嘉闵线一直这么难产下去,阻力又在哪里? 我不认为这是铁路地铁选择造成的拖延,阻力没那么简单。
发表于 2018-5-11 14:30 | 显示全部楼层
莘庄颛桥江川马桥才60万人?100万该也有了
发表于 2018-5-13 14:11 | 显示全部楼层
莘庄,城市副中心,符合机场线设站标准
莘庄加站貌似没戏了
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