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[我要提问] 非直达航班在经停地乘客需要下机后重新登机吗?

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发表于 2018-4-22 18:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
在宜昌三峡机场候机,一班成都-宜昌-常州的航班到港,我看到那些终到常州的旅客都被引导到候机楼,和宜昌登机的乘客一起重新登机。不太了解经停航班的管理规则,是这样的吗?
 楼主| 发表于 2018-4-22 18:35 | 显示全部楼层
几年前在邯郸机场印象中一班经停邯郸到呼和浩特的航班就没看到有人下来重新登机。
发表于 2018-4-22 18:36 | 显示全部楼层


有些航空公司是这样的。 在经停时间短的时候,有的航空公司让乘客留在飞机上。
发表于 2018-4-22 20:49 | 显示全部楼层
坐过敦煌经嘉峪关到兰州,在嘉峪关下飞机后领到一块硬塑料登机牌(无座位号,不分身份),再次上飞机时缴回机场管理人员。
发表于 2018-4-22 20:53 | 显示全部楼层
在飞机上等要开空调,航空公司抠门
有些国内航空根本不会让下飞机……怕漏乘
看航空公司,看经停地规则,是否下飞机,是否需要带手提行李,都有可能。
发表于 2018-4-22 22:53 | 显示全部楼层
中途停靠站一般发过站登机牌,机场摆渡车一般会把乘客送到出口(目的地乘客)和出发大厅(中继乘客),在出发大厅等候,凭过站登机牌登机。一般情况下比只乘后续航程的乘客先登机。当然也有留飞机的,不过还是出去透透气活动活动更好。
发表于 2018-4-23 07:40 | 显示全部楼层
以前乘过一次兰州到吕梁到上海。到达吕梁后全体必须带好自己行李下飞机有工作人员上来打扫,拿号码牌和吕梁飞上海的乘客一起在机场候机出发口等待。。。
发表于 2018-4-23 10:14 | 显示全部楼层
从北京经停明斯克飞布达佩斯的国际航班也不知道怎么操作的,下来再上去弄不好还要个过境签证
发表于 2018-4-23 11:45 | 显示全部楼层
nunknow 发表于 2018-4-22 20:53
在飞机上等要开空调,航空公司抠门

过去曾经听到一个说法,飞机发动机运转800小时后就要大修,再运转400小时就要换发动机,所以即使在机场内移动飞机也要靠机场牵引车牵引,轻易不靠飞机自己的发动机启动移动。不知属实不属实。如是则不能怪航空公司抠门。
发表于 2018-4-23 11:50 | 显示全部楼层
chen_antony 发表于 2018-4-22 22:53
中途停靠站一般发过站登机牌,机场摆渡车一般会把乘客送到出口(目的地乘客)和出发大厅(中继乘客),在出 ...

经停嘉峪关时不进入出发大厅而是单独有一个过站乘客候机厅,所有同班飞机的乘客都在一起,也只有这班乘客在一起,不和嘉峪关始发班机的乘客混在一起,不会造成乘客滞留。
发表于 2018-4-23 17:20 | 显示全部楼层
一般情况下,乘坐经停航班,都是要在经停地点下飞机的,因为飞机上要进行清扫,补充食物等作业。
但是如果航班有晚点的话,也有经停旅客不下飞机的情况,但是绝大部分都是要下飞机的。
发表于 2018-4-24 13:54 | 显示全部楼层
遇到过一次 上海虹桥飞 昆明经停黔江的。。当时没有清客,飞机黔江加油,飞行员在前起落架前面做广播体操。。。我黔江下飞机的时候看到了。。。。 带着乘客加油 这个有安全隐患吧。。。
前几天我小姐妹乘的虹桥经由成都到拉萨的航班是要下飞机的。我小姐妹甚至连经停地都没搞清楚,跟我说是西安转机。我查了半天,当天西安到拉萨的航班都取消了,吓得我还以为她乘的是黑飞机。后来查虹桥到拉萨才查到这个经停成都的航班。
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