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[焦点讨论] BRT独立信号灯运行逻辑

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今天在贤浦路观察到了BRT独立信号灯的运行逻辑。当BRT行驶到路口是红灯,且横向马路没有左转信号灯时,对面绿灯直接进入5秒倒计时。如果横向有左转信号灯且即将转为绿灯时,暂缓执行,改为BRT专用信号灯执行5秒钟的绿灯后,再执行横向马路的左转绿灯。注意,此时与BRT同向道路依然执行红灯。暂时目测到这些信号灯的逻辑,欢迎补充。
发表于 2018-4-17 12:08 | 显示全部楼层
贤浦路上的红绿灯根本没必要弄那么多,改成转盘足矣。
发表于 2018-4-17 13:24 | 显示全部楼层
等下礼拜坐了就知道了
发表于 2018-4-17 22:02 | 显示全部楼层
所以同向私家车不能搭便车?
发表于 2018-4-17 22:51 | 显示全部楼层
曾经71路应该也是打算这么做的吧,可惜被毙了,毕竟市中心影响比较大。
jack2han 发表于 2018-4-17 22:51
曾经71路应该也是打算这么做的吧,可惜被毙了,毕竟市中心影响比较大。

浙江路路口没有被毙掉,其他的看下来都停掉了。
pheily 发表于 2018-4-17 12:08
贤浦路上的红绿灯根本没必要弄那么多,改成转盘足矣。

转盘要限速,更影响BRT的速度。
发表于 2018-4-18 23:14 | 显示全部楼层
jack2han 发表于 2018-4-17 22:51
曾经71路应该也是打算这么做的吧,可惜被毙了,毕竟市中心影响比较大。

71路在 延安中路陕西北、南路实行过,如果71路没有来得及通过陕西路路口,等到延安中路左转弯到陕西路绿灯结束后,马上会给71路补10钟的绿灯让其通过,然后再是 陕西路南北向绿灯放行。
延安西路和几条大马路的交叉口不可能这样做的
浙江南路和四川南路是变道提前放行。
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