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[其他讨论] 这次机场线规划对南站是利好吧

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虽然联络线没有经过,但是有国铁线,可以串联起三个火车站。南站也可以通过十五号线到华泾再换乘机场线。
拖了十多年的三四线是不是有希望了?高铁动车重回南站有望?
发表于 2018-4-17 09:30 | 显示全部楼层
确实用活了南站,今后可能会增加南站的地位
 楼主| 发表于 2018-4-17 09:36 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
duannor 发表于 2018-4-17 09:30
确实用活了南站,今后可能会增加南站的地位

原本南站太憋屈了,这么漂亮的一个车站。硬是把高铁动车全放到虹桥。
希望能借这个契机解决掉困扰多年的三四线问题
发表于 2018-4-17 09:42 | 显示全部楼层
milifan 发表于 2018-4-17 09:36
原本南站太憋屈了,这么漂亮的一个车站。硬是把高铁动车全放到虹桥。
希望能借这个契机解决掉困扰多年的 ...

这次的支线规划明显就是让南站能够有动车出入,也方便虹桥-南站-东站三站之间动车的调度来往
没三四线,一切都无意义。
发表于 2018-4-18 00:06 | 显示全部楼层
上海南站,需要沪昆高铁、沪杭沪湖沪甬城际高铁进入,以及东进浦东空铁枢纽
 楼主| 发表于 2018-4-19 06:44 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
南站以后可以通过十五号线去景洪路换乘机场联络线
发表于 2018-4-19 23:24 | 显示全部楼层
上海南站本身就可以换沪宁/沪杭城际班列和市域铁路去浦东机场,景洪路就是画一个圈,拉条地铁线,卖吆喝
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