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[牌照相关] 广州也开始限外了,期待魔都跟进

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发表于 2018-4-16 20:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
“开四停四”!广州中小客车总量调控政策配套措施明起(17日)向社会公开征求意见 。配套措施提出:非广州市籍中小客车驶入广州市中心区连续行驶时间最长不得超过4个自然日,再次驶入须间隔4个自然日以上。

16日下午,广州市[平平安安]局交警支队召开新闻发布会,对《广州市[平平安安]局交通[平平安安]支队关于非广州市籍中小客车通行管理措施的通告》(征求意见稿,下称《通告》)公开征求意见并作相关解读,以积极回应社会各界及媒体关切。

《通告》征求意见的核心内容是“开四停四”管理措施,即非广州市籍中小客车驶入广州市中心区连续行驶时间最长不得超过4天(自然日),再次驶入须间隔4天(自然日)以上。

相关政策详细方案敬请关注南方+记者现场报道。

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发表于 2018-4-16 20:55 | 显示全部楼层
还在做梦呀,上海外牌是全中国最多的,几乎所有的js、工程都是用的外牌。这是因为上海自始至终都是拍牌造成的。
发表于 2018-4-16 21:10 | 显示全部楼层
用户2016 发表于 2018-4-16 20:55
还在做梦呀,上海外牌是全中国最多的,几乎所有的js、工程都是用的外牌。这是因为上海自始至终都是拍牌造成 ...

拍上海汽车牌照,给外地人留空间?
发表于 2018-4-17 09:27 | 显示全部楼层
200w沪+200w外,各大交通枢纽接口现在已经没法开车了

限牌也分不同等级层次,普普通通的限外已经起不了多大作用,隔靴搔痒
 楼主| 发表于 2018-4-17 09:44 | 显示全部楼层
minminye 发表于 2018-4-17 09:27
200w沪+200w外,各大交通枢纽接口现在已经没法开车了

限牌也分不同等级层次,普普通通的限外已经起不了 ...

200w外牌?
你太小看外牌的数量了,最新的保守估计是400w,这还没算上最近美团和滴滴互掐而涌入魔都的30W外牌
发表于 2018-4-17 09:51 | 显示全部楼层
广州这种限外无非是增加车子的数量而已,最好的办法是一段时间内在某段区域内禁止通行外地号牌机动车才有效控制住拥堵的情况
发表于 2018-4-17 09:58 | 显示全部楼层
整治的目的是交通拥堵的话,很简单也很实用,限制在沪所有车辆出行时间,提高停车收费额度,加大违法乱停监控力度,完善公共交通体系。其他的限外就是耍流氓
没用的。汽车便宜了,除非轨道交通和公交车。用户体验提升。不然大家还是会想方设法开车的。
明显这种做法不合理啊 要对关键点下手才好 哪里堵哪里收费呗
发表于 2018-4-17 10:59 | 显示全部楼层
干脆外环内只允许公共交通,地铁,公交车,出租车,自行车,。。。,不允许私家车,这样岂不是不堵车了,哈哈
发表于 2018-4-17 12:56 | 显示全部楼层
已经晚了
发表于 2018-4-17 13:13 | 显示全部楼层
我说了,上海必须搞有条件限外和有条件不限外。
经过上海各道口进入上海,有各道口“考勤”的车辆,可以在上海畅行5个自然日,期满之后必须有离开上海的记录再次“考勤”。否则算无考勤。
对于无道口考勤车辆或者超过五日,无离开考勤车辆,属于违反禁令标志。累扣累罚。
同样,学广州,离开后再次进入,需要间隔5个自然日。进出当天开始计算。

这样一来,表面上,上海是不限外的。畅行。
实际上,把长期盘踞在上海的那些不纳税的车辆,驱逐!如果是上海人上了外牌,对不起,谁让你不在上海纳税的
发表于 2018-4-17 13:20 | 显示全部楼层
城市拥挤的治理,就像大禹治水一样,不光要考虑治堵,更要想法疏导。
发表于 2018-4-17 15:01 | 显示全部楼层
中山公园 发表于 2018-4-17 13:13
我说了,上海必须搞有条件限外和有条件不限外。
经过上海各道口进入上海,有各道口“考勤”的车辆,可以在 ...

说的好!
就看[**]有没有这个魄力!
发表于 2018-4-17 15:46 | 显示全部楼层
以后凭[***]出行啊。。
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