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[便民信息] 上海轨道交通建设进入市域铁路时代,火车站的价值将会大幅升级?

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发表于 2018-4-16 16:24 | 显示全部楼层 |阅读模式
上海轨道交通建设进入市域铁路时代,火车站的价值是不是将要大幅升级了呢?
发表于 2018-4-16 16:57 | 显示全部楼层
你说呢
发表于 2018-4-16 17:02 | 显示全部楼层
还早着呢
发表于 2018-4-16 17:54 | 显示全部楼层
先看铁老大的脸色再说
3000公里的市域铁路规划还在图纸上类  搞落地慢慢叫搞
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发表于 2018-4-16 18:56 | 显示全部楼层
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当当已覆盖 发表于 2018-4-16 18:35
3000公里的市域铁路规划还在图纸上类  搞落地慢慢叫搞

是市域线一共1000km,其中还包含地铁快线16号线、17号线等
xiuw 发表于 2018-4-16 17:54
先看铁老大的脸色再说

铁路大根本没空理你。别的地方都是给钱给地给经营权,就这样铁总还来不及造。偏偏有些地方总是想打铁总的秋风,就这样会有好脸色吗?这里金铁以后就是沉寂,别的地方可以搞的红红火火,而且建设资金还有京沪沪宁沪杭盈利的部分。
除非彻底摆脱铁总,其实上海是这么想的,但谈何容易,就目前来说也不可能
金铁上海每年投入大量资金但最后还吃力不讨好,始终无法让大家满意。而铁总旱涝保收,就跟我们随便玩玩就可以了。满意不满意和他没关系,钱不少就行。
发表于 2018-4-16 23:44 | 显示全部楼层
当当已覆盖 发表于 2018-4-16 18:35
3000公里的市域铁路规划还在图纸上类  搞落地慢慢叫搞

3000公里有轨交通:
1000km市域铁路/城际铁路
1000km地铁/郊区轻轨
1000km中运量有轨电车
快线才是远郊的王道线路,那些地铁毛用没有,除了炒房价
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发表于 2018-4-17 08:40 | 显示全部楼层
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1000公里里面能用于通勤的是少数,不永太兴奋,通勤距离的极限是40-50公里,1000公里可以造20多条线,各位活得到20条线造好吗,最可能的结果就是把填补空白的跨省新线算进去,比如到湖州杭州常熟张家港的,一条就能200公里,没几条就完成1000公里任务了。
发表于 2018-4-17 11:18 | 显示全部楼层
xiuw 发表于 2018-4-16 17:54
先看铁老大的脸色再说

市域铁路和铁总没关系,是地方的轨道交通,只不过采用了铁路制式,参照温州市域铁路。
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