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[我要提问] 莘庄至上海南3、4线造了吗?

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发表于 2018-4-15 10:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
莘庄至上海南3、4线造了吗?或者能造吗?
如果没有3、4线,即使普铁退到松江南,但沪通、沪苏湖通车后必然有一部分动车到上海南,仅1、2线仍是堵得死死地。南站支线无路可走。
即使金铁再退到莘庄不进南站,那余量恐怕一天也没有几趟。
如果有3、4线,那么春申塘线段完全没有必要,联络线直接走南站就行了。
发表于 2018-4-15 10:44 | 显示全部楼层
沪昆铁路通道【青春-上海南】增建3-4线,将与沪湖铁路同步实施。
发表于 2018-4-15 16:18 | 显示全部楼层
走南站还是会慢一些
发表于 2018-4-15 16:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 goshawk007s 于 2018-4-15 17:01 编辑

走上海南,不是慢,而是把虹桥-上海南-张江-浦东,通过城际高铁串起来。

上海虹桥-12km-青春-9km-上海南-7km-三林-36km-上海浦东,共64km【浦东机场与浦东祝桥站由捷运内部运输】,
青春-上海南-三林S20浦星,16km,

上海虹桥-12km-青春-3km-莘庄-9kmS20-三林-36km-上海浦东,共60km【浦东机场与浦东祝桥站由捷运内部运输】,
青春-莘庄-S20-S20浦星,12km,

上海虹桥-12km-青春-7km-华泾梅陇景洪路-6km-三林-36km-上海浦东,共61km【浦东机场与浦东祝桥站由捷运内部运输】,
青春-华泾-S20浦星,13km,
发表于 2018-4-15 19:47 | 显示全部楼层
4线其实在2009年就修好了,修到铁三角后来怎么不修了?看附图。
12_爱奇艺.jpg
发表于 2018-4-15 20:24 | 显示全部楼层
hdcad 发表于 2018-4-15 19:47
4线其实在2009年就修好了,修到铁三角后来怎么不修了?看附图。

铁三角2009-01.jpg
发表于 2018-4-16 07:10 | 显示全部楼层

拆迁未搞定,三四线到此结束。
发表于 2018-4-16 13:02 | 显示全部楼层
我看地图就是沁春一村这里要拆,其它都拆好了。
直接造地下算了,地面的就让长途高铁用,金铁春申入地和嘉闵换乘,反正据嘉定那边的说法嘉闵是入地的
发表于 2018-4-16 15:46 | 显示全部楼层
据说要动工的不过目前没什么动静
xiao_482 发表于 2018-4-16 15:46
据说要动工的不过目前没什么动静

说动工都说了快10年了
hdcad 发表于 2018-4-16 13:02
我看地图就是沁春一村这里要拆,其它都拆好了。

梅陇那里也有部分要拆
发表于 2018-4-16 22:16 | 显示全部楼层
474265823 发表于 2018-4-16 07:10
拆迁未搞定,三四线到此结束。

为何一定要拆?除了沁春园一村最北侧靠沪昆铁路廊道那排房子,其余只需要征收。
回过头来,看看莘庄站东南角新造的3栋高层,紧贴沪昆铁路通道,最近只有10米左右,那么沁春园一村,可能也只要征收,大不了新增沪昆铁路3-4线贴着那排房子10米。
发表于 2018-4-16 22:18 | 显示全部楼层
yongyong 发表于 2018-4-16 16:43
梅陇那里也有部分要拆

房屋收购,居民安置。房屋用作其它非居住用,铁路用房紧贴高铁的太多了,只要能符合列车空气动力学,不给建筑物和铁路相互造成危害,建筑本身不是问题,居民安置是根本。
发表于 2018-4-16 22:25 | 显示全部楼层
goshawk007s 发表于 2018-4-16 22:16
为何一定要拆?除了沁春园一村最北侧靠沪昆铁路廊道那排房子,其余只需要征收。
回过头来,看看莘庄站东 ...

说的轻松,真那么容易,能拖快十年了。
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