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[其他讨论] 虹桥机场改造后还会增加国际航班么?

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发表于 2018-4-14 11:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
        话说这次虹桥机场改造后,能否增加一些日韩台以外的国际航班?
发表于 2018-4-14 11:31 | 显示全部楼层
应该会吧
发表于 2018-4-14 12:28 | 显示全部楼层
本帖最后由 prettysuck 于 2018-4-15 10:21 编辑

有传言要开中远程国际航班,总体运量保持,把一部分国内换到PVG,PVG的中远则到SHA。静观
发表于 2018-4-14 12:39 | 显示全部楼层
还有传言,改造并不增加容量。
发表于 2018-4-14 13:13 | 显示全部楼层
只是改造航站楼,方便些。航班增加要看跑道。
发表于 2018-4-14 16:41 | 显示全部楼层
应该会的,香港机场2条跑道年客流7000多万,而且和深圳机场空域还冲突。
发表于 2018-4-15 00:09 | 显示全部楼层
从短期来说不会 你看T1就那么几个廊桥 够什么用的...
gachen 发表于 2018-4-14 12:39
还有传言,改造并不增加容量。

以跑道格局来看,确实不可能增加
发表于 2018-4-15 20:22 | 显示全部楼层
按扣 发表于 2018-4-14 16:41
应该会的,香港机场2条跑道年客流7000多万,而且和深圳机场空域还冲突。

香港两条跑道,那真是两条跑道。虹桥的两条跑道,实际是1.5根跑道。
发表于 2018-4-17 07:06 | 显示全部楼层
Mark2015 发表于 2018-4-15 20:22
香港两条跑道,那真是两条跑道。虹桥的两条跑道,实际是1.5根跑道。

原规划第二跑道据说大约是在现状的预留磁浮位置那儿,那个样子倒应该是真的两条跑道。
发表于 2018-4-20 14:36 | 显示全部楼层
如果不增加国际航班那改造就等于浪费。
发表于 2018-4-20 20:15 | 显示全部楼层
zzColin 发表于 2018-4-17 07:06
原规划第二跑道据说大约是在现状的预留磁浮位置那儿,那个样子倒应该是真的两条跑道。

你说的是原来的远跑道方案,2007年虹桥枢纽位置定下来之后这个规划就算废了。
发表于 2018-4-21 17:20 | 显示全部楼层
aaron1964sh 发表于 2018-4-20 14:36
如果不增加国际航班那改造就等于浪费。

改善候机环境也是需要的。
发表于 2018-4-23 17:24 | 显示全部楼层
虹桥可以增加飞日、韩国际航线,以及台湾、香港等地区航线,中远程的国际航线,还是放在浦东比较好。
本帖最后由 ariessteven 于 2018-4-25 18:47 编辑

明确地说,不会再增加了,现在虹桥的港澳台和日韩都是签定期包机协议的,这些时刻不能转让也不能调整目的地,总的时刻数量不允许增加,也只有目前在虹桥运营有航班的航司可以在总量不变,目的地不变的情况下协调时刻,之前上航扔掉了一组虹桥的沪港,而接盘的只能是已经在虹桥运营的香港航空或者港龙航空,东航自己协调给了香港航空
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