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[出行信息] 恳请大师俞加康再次出山解救浦江,施恩奉贤

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发表于 2018-4-11 11:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
当年的承诺应该实现了
到2009年,8号线二期将通到浦江镇,成为通往奉贤的一个重要通道,其客流量肯定会进一步提升。而8号线将采用6节编组C型车,额定载客约在1300人左右,比6节A型车少载30%左右。很多市民担心:随着客流的增加,8号线的运能能否得到保证?

  对此,8号线总设计师俞加康笃定地说:“我们已经考虑到未来8号线可能会客流量大增,相应的方案早已经制定好了。”

   根据俞加康介绍,如果未来8号线客流量上升,现有运能受到影响的话,可以采用“6+1”的方法提高运能,即在现在6节车厢的基础上增加1节车厢。此外, 开通后的8号线发车密度是30对每小时,根据需要,可提升到34对每小时。“ 我们还有最后一招,就是再造一条与8号线相同走向的轨交,总能解决问题。”
发表于 2018-4-11 11:27 | 显示全部楼层
俞:我都快80了 早就不管事了
 楼主| 发表于 2018-4-11 11:31 | 显示全部楼层
andy_sun 发表于 2018-4-11 11:27
俞:我都快80了 早就不管事了

78还小,古人还能80岁一树梨花压海棠
发表于 2018-4-11 11:32 | 显示全部楼层
andy_sun 发表于 2018-4-11 11:27
俞:我都快80了 早就不管事了

在沈杜公路站门口塑个像如何
发表于 2018-4-11 11:33 | 显示全部楼层
开车去海湾或南桥玩路过几次南桥东大居,那边30多层的房子黑压压一片片,等交房入住怎么办,南桥东的肯定不会愿意坐5号线延伸,5号线延伸不到南桥东。门口有BRT,那到时是不是沈杜公路限流排个队要1-2个小时!!!
发表于 2018-4-11 11:34 | 显示全部楼层
耶路撒冷 发表于 2018-4-11 11:32
在沈杜公路站门口塑个像如何

不合适
发表于 2018-4-11 11:36 | 显示全部楼层
holylina 发表于 2018-4-11 11:31
78还小,古人还能80岁一树梨花压海棠

杨振宁还能娶媳妇
发表于 2018-4-11 11:36 | 显示全部楼层
zpc19891130 发表于 2018-4-11 11:33
开车去海湾或南桥玩路过几次南桥东大居,那边30多层的房子黑压压一片片,等交房入住怎么办,南桥东的肯定不 ...

没有第二条路  可不就是BRT?  希望大家去买房的话看看清楚  所谓BRT不过是个概念  跟公交车差别不太大  不要被KFS忽悠了
发表于 2018-4-11 11:37 | 显示全部楼层
zpc19891130 发表于 2018-4-11 11:33
开车去海湾或南桥玩路过几次南桥东大居,那边30多层的房子黑压压一片片,等交房入住怎么办,南桥东的肯定不 ...

奉贤在那里造了那么多高层,也是奇葩,没安好心,为啥不造在5号线南延伸那里,有的是空地,15号线延伸不知道去不去南桥东大居,
发表于 2018-4-11 11:40 | 显示全部楼层
andy_sun 发表于 2018-4-11 11:36
没有第二条路  可不就是BRT?  希望大家去买房的话看看清楚  所谓BRT不过是个概念  跟公交车差别不太大   ...

更无语的是,5南站点距离南桥东大居更近,南桥东大居明明可以去就近接驳5南站点的,偏偏不肯,非要舍近求远,给本来就不堪重负的8号线雪上加霜
andy_sun 发表于 2018-4-11 11:36
没有第二条路  可不就是BRT?  希望大家去买房的话看看清楚  所谓BRT不过是个概念  跟公交车差别不太大   ...

既然要搞,就搞好嘛,像厦门一样,高架。这样直通东体还能为沈杜公路减轻压力。
发表于 2018-4-11 12:05 | 显示全部楼层
6+1的车厢蛮有意思的。那么如果站台长度不变,列车停靠后,在站台外的那节车厢里的乘客若想下车得提早些挤到前面车厢去,引导工作得非常注意,否则会非常混乱。
不知道国内是否有此案例?
发表于 2018-4-11 12:22 | 显示全部楼层
解决浦南地区交通出行问题只能建设地铁宝奉快线一期工程(奉浦快线)
耶路撒冷 发表于 2018-4-11 11:40
更无语的是,5南站点距离南桥东大居更近,南桥东大居明明可以去就近接驳5南站点的,偏偏不肯,非要舍近求 ...

5南入城绕路呗。
 楼主| 发表于 2018-4-11 12:42 | 显示全部楼层

浦江也绕的啊,brt在南桥有10个站,停停就要10分钟
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