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[其他讨论] 5号线闵开这条线还是4节车厢么?

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发表于 2018-4-9 13:12 | 显示全部楼层 |阅读模式
没看到东川路沿线的车站改造,是不是5号线将来是两种车厢的轻轨了。
发表于 2018-4-9 13:48 | 显示全部楼层
当然是的,4/6混跑。
发表于 2018-4-9 14:01 | 显示全部楼层
乘客们:列车马上就要进站了,本次列车终点站:莘庄,进站列车为4节编组
发表于 2018-4-9 18:06 | 显示全部楼层
wqx517 发表于 2018-4-9 13:48
当然是的,4/6混跑。

远期是4 6混跑
近期 4只在东川-闵开 需要大概1年时间
4节车全部拉去信号改造
发表于 2018-4-9 18:14 | 显示全部楼层
wu51515 发表于 2018-4-9 18:06
远期是4 6混跑
近期 4只在东川-闵开 需要大概1年时间
4节车全部拉去信号改造

东川能折返?
发表于 2018-4-9 18:35 | 显示全部楼层
本帖最后由 QQ之家 于 2018-4-9 18:37 编辑
wu51515 发表于 2018-4-9 18:06
远期是4 6混跑
近期 4只在东川-闵开 需要大概1年时间
4节车全部拉去信号改造


4节难道现在没有改造信号吗?
远期难道不是6节吗?
发表于 2018-4-9 18:35 | 显示全部楼层

拉风箱
发表于 2018-4-9 18:40 | 显示全部楼层
线路的CBTC信号改造又没结束
证书也没下来
车辆信号的改造是个不可逆的过程
你改了CBTC以后 既有线就不能上线跑了
自己扳手指算算 既有线一共几辆车
真的假的?说的有板有眼的。如果东川换乘,那完全是两条线了
现在网络图上没有像2号线一样说要东川换乘的,所以应该不会换乘。
发表于 2018-4-9 21:39 | 显示全部楼层
特别小树林 发表于 2018-4-9 18:54
真的假的?说的有板有眼的。如果东川换乘,那完全是两条线了

既然这样,我来个预测吧
早晚高峰:东川~闵开(拉风箱)莘庄~南桥新城
平峰:莘庄~闵开/南桥新城(1:1)
发表于 2018-4-9 21:46 | 显示全部楼层
本帖最后由 QQ之家 于 2018-4-9 21:47 编辑
特别小树林 发表于 2018-4-9 18:55
现在网络图上没有像2号线一样说要东川换乘的,所以应该不会换乘。


曾经在3、4分线计划中就有一个方案是
早晚高峰:江北~上火,宜山~南站(南北分段运营)
平峰,维持现状
发表于 2018-4-9 21:59 | 显示全部楼层
其实早就可以延伸奉贤了,害奉贤阻碍奉贤发展,闵行害人不浅啊。
DAFEIJI 发表于 2018-4-9 21:59
其实早就可以延伸奉贤了,害奉贤阻碍奉贤发展,闵行害人不浅啊。

有钱自己就可以延伸了,关闵行什么事。人家能在莘闵线预留,延不延伸全看奉贤区府了。
发表于 2018-4-9 22:21 | 显示全部楼层
DAFEIJI 发表于 2018-4-9 21:59
其实早就可以延伸奉贤了,害奉贤阻碍奉贤发展,闵行害人不浅啊。

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