松江争取12很难成功

mumu38

明中路和辰花路周边都没啥地可卖了，估计不太会是发展的重点。莘砖公路一路过去到是还能腾出很多地皮卖卖，也利好临港。

bmxd

gdjtxj 发表于 2018-4-16 19:17
狗屁逻辑，那所有的地铁都该止步徐汇，凭什么让狗屁闵行人乘？你闵行能抢徐汇人的座位，松江也能抢你的 ...

是你一直对我“旺旺”的叫。江桥南翔多条地铁，是因为那是地铁去嘉定的必经之地。上海还没有哪个地方是为了分流而去二条汇聚同一站的地铁，七宝没有、莘庄没有、江桥也没有，不知道洞泾为什么这么红、这么重要，要九号线、十二号线在洞泾汇聚成一站。你真是太牛了，也许50年后能把12号线叫到洞泾。

闵行的人不抢徐家汇的座位，多数是到徐家汇就下车的。到闵行的地铁，是正经的线路，是做规划就把起始点或终点站放到闵行的，不是搞歪门邪道延长的，也不需要分流。

Tobe

gdjtxj 发表于 2018-4-17 10:53
狗屁的正经线路，你就是个屁，松江不过就是在复制闵行而已

松江怎么复制闵行啊，人家外环内还有地，松江拿头来复制。

人家说的很有道理，除非9号线或者松江出现一个类似于虹桥枢纽或者国家会展中心的东西，让12像13一样强行转个弯来分流以外基本不可能有了！

这种潮汐式明显的站怎么可能专门造地铁来分流！12通新桥还可以争取争取，更远基本不可能了。

bmxd

Tobe 发表于 2018-4-18 00:19
松江怎么复制闵行啊，人家外环内还有地，松江拿头来复制。

人家说的很有道理，除非9号线或者松江出现 ...

是的。即使未来10年、20年以后12号线延长，最多终点站也是在松江漕河泾，中间在涞亭南路和姚北路设置一站，兼顾颐景园和康城，这样，松江和闵行、市区徐家汇等利益兼顾，再远不可能了。如果松江再想延长，就让松江自己弄些公交到松江漕河泾就可以了。

Tobe

gdjtxj 发表于 2018-4-18 09:10
瘪三先凑够权限看看BZ发的贴吧
http://shanghai.metrofans.cn/thread-419558-1-1.html?_dsign=0e7f076 ...

请找出官方消息再来说，上海轨交规划又不是论坛里的说了算的

hbaokw

这又吵了，汗