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[乘客日记] 7号线北段的无奈

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发表于 2018-4-3 13:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
春节过后,3月上旬开始突然感觉7号线北段早晚高峰都比节前更拥堵了,而在所谓的增能之后,感觉更加拥堵。
我不理解这个增能怎么会产生负面效果。说说具体的:7点05的顾村公园发市区的车,以前车头部分都是3到4人等车,现在几乎等车人数翻了一倍。
而且之后经过各站的拥挤程度都超过以往。晚高峰就更不用说了,我坐5:40往顾村公园的车,如果是祁华路换乘,现在最好是在南陈路下车等后续列车,祁华路换乘有上不去车的可能,这个现象亲眼见过好多次了。希望7号线还是好好调查原因,尽快解决问题,要不然早晚会出事的。
 楼主| 发表于 2018-4-3 13:56 | 显示全部楼层
写的不准确,早上7:05的车,以前车头2节车厢,每个车门口也就3到4人。
发表于 2018-4-3 14:01 | 显示全部楼层
不是增能到负面效果,是真的人都回来了,而且感觉来了更多人。最近无论到哪里人都很多,车都很堵。
发表于 2018-4-3 14:16 | 显示全部楼层
楼主这样的新人都跑来发帖,不就说明跑来上海的人越来越多,再快也跟不上人口
发表于 2018-4-3 17:14 | 显示全部楼层
每次过完年人都要多些
发表于 2018-4-3 17:58 | 显示全部楼层
祁华路小交路早上7点35分这班 人山人海。。。
是不是最近向北的某些小区交房啊
发表于 2018-4-3 20:28 | 显示全部楼层
晚高峰6点半到7点这段时间感觉好了很多哎,以前镇坪路没2-3部车别想上去,现在车来都基本能上了。
1北间隔八分钟...
只能期望15早日通车减轻负担了
能挤上地铁不错额,你去8号线沈杜公路试试?地铁站都进不去
你去大华三路体验一下挤不上车的感觉吧。
人才又回到顾村了,这么简单的道理
发表于 2018-4-4 08:41 | 显示全部楼层
不知道市北某区为何不规划一条沿沪太路的市域快线:浏河-罗泾-罗店-美兰湖-顾村-上海火车站(或中潭路站预留进一步往市中心延伸),这样可以疏解7号线北段的客流压力。
虹桥路站 发表于 2018-4-4 08:41
不知道市北某区为何不规划一条沿沪太路的市域快线:浏河-罗泾-罗店-美兰湖-顾村-上海火车站(或中潭路站预 ...

馊主意。
通到上海火车站,然后呢?被1号线北段的大客流骂?或者把火车站堵爆,让顾村罗店群众和大包小包的盘盘互殴?
通到中潭路,你是想直接搞瘫4号线?居心何在?
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