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[车迷日志] 年内十号线要增能了

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申通俞大帅表示,今年内,实现市中心段轨交运行间隔小于三分钟。照此理解,十号线年内还会增能。

动物园站,紫藤路站,龙柏新村站,都属于“市中心段”,经车间隔大家都是知道的。
今年10号线已经增能过了吗?现在10号线好歹也是百万客流线路!
发表于 2018-4-3 08:41 | 显示全部楼层
估计要等高桥段通车后吧,这样就可以开航中-江体、虹桥-基隆双交路了
航中到江体交路现在早高峰一直有的
发表于 2018-4-3 09:15 | 显示全部楼层
运行间隔小于三分钟,不够严谨啊,最好是高峰小时内发车对数不小于20对。
发表于 2018-4-3 09:22 | 显示全部楼层
航中路现在的间隔10分钟,感觉太长了。
发表于 2018-4-3 12:19 | 显示全部楼层
预测10(2)期开通后:虹火~江体、航中~新江湾城、虹火~基隆
发表于 2018-4-3 19:58 | 显示全部楼层
紫藤路,龙柏新村也算市中心段啊
上海动物园算倒是没问题,毕竟是长宁区,中心城区嘛
觉得早晚高峰现在北段这边也越来越挤了。赶紧增能吧。
7号线呢……并没有觉得增在了哪里啊
发表于 2018-4-4 21:14 | 显示全部楼层
Major79 发表于 2018-4-4 11:33
觉得早晚高峰现在北段这边也越来越挤了。赶紧增能吧。

北段,淞沪路、四平路,交警不肯弄公交车专用道,地面公交客流逐步走低,就造成地铁越来越拥挤。
发表于 2018-4-4 21:15 | 显示全部楼层
漕河泾开发区 发表于 2018-4-3 09:22
航中路现在的间隔10分钟,感觉太长了。

没办法的,主体都让给 虹桥火车站了。
就算今后最短间隔2分半钟,航中路也只不过7分半钟
年内无增能计划 不过68也没有
发表于 2018-4-6 19:21 | 显示全部楼层
823 发表于 2018-4-5 03:44
年内无增能计划 不过68也没有

今年就6,8,10,16没有增能。上月11号线增能被运营公司拖下来,不过就11号线信号白银-嘉定北看样子通号搞不定。。。。
新71路电车 发表于 2018-4-4 21:14
北段,淞沪路、四平路,交警不肯弄公交车专用道,地面公交客流逐步走低,就造成地铁越来越拥挤。

地面公交的沦落原因是多方面的,主要是一些年轻人对地面公交的不熟悉或者说是不愿意去熟悉,然后就是对时间感知的相对论,公交车吃1分钟的红灯好像是要他命了,而上下地铁站的楼梯、走换乘通道花10分钟都感觉不到时间的流逝,再者就是公交运营缺乏公益性,客流一跌就减少配车,拉大档次,使乘客感觉不方便,从而进一步流失客流,形成恶性循环。另外我个人认为,行业管理部门对公交车的选型要求过高。如果选择20多万的中巴而不是100万的12米客车,就可以把12分钟的间隔缩短至3分钟,先让乘客感觉到方便,客流也会随之培养起来。
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