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[其他讨论] 闵嘉线最应被关注之处!!!

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发表于 2018-3-27 14:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 shgdjtjlbw 于 2018-3-27 22:51 编辑

闵嘉线的作用远大于原17,这是小厮们永远不会懂的

别太Low哦,不要去关注怎么走线了

要关注:是8节还是6节!!!
u=4290626779,886839770&fm=27&gp=0.jpg
 楼主| 发表于 2018-3-27 14:11 | 显示全部楼层
本帖最后由 shgdjtjlbw 于 2018-3-27 17:58 编辑

别再犯傻哦,这条线没有多少拆迁,至少8节啊
发表于 2018-3-27 14:25 | 显示全部楼层
铁路很长的,10节12节都有可能。

港铁的东铁线,就是12节的
发表于 2018-3-27 14:32 | 显示全部楼层
8列8节crh6a,一天40对,铁老大运营~,或许就是这样
发表于 2018-3-27 14:38 | 显示全部楼层
关键是没法在8节还是12节上有发言权。
发表于 2018-3-27 16:16 | 显示全部楼层
嘉闵线选线还没定下来吗?
发表于 2018-3-27 16:26 | 显示全部楼层
上海首条8A地铁通闵行
上海首条4C地铁通闵行
上海首条胶轮社区轨道在闵行
上海首条市域快速铁路穿闵行。
闵行区代表了上海轨道交通的发展历程。
发表于 2018-3-27 17:34 | 显示全部楼层
我关心的不是几节车厢,我关心的运营间隔。哪怕100节车厢,间隔一小时一班也起不了通勤作用。铁老大的东西我的要求不高,能把间隔做到10分钟一班我就给100分。
发表于 2018-3-27 17:35 | 显示全部楼层
jiamianchaoren 发表于 2018-3-27 17:34
我关心的不是几节车厢,我关心的运营间隔。哪怕100节车厢,间隔一小时一班也起不了通勤作用。铁老大的东西 ...

看看金山铁路的间隔就知道了
发表于 2018-3-27 17:45 | 显示全部楼层
嘉闵线,应该是金山铁路的升级版 ,肯定不会太差
 楼主| 发表于 2018-3-27 18:00 | 显示全部楼层
holylina 发表于 2018-3-27 14:32
8列8节crh6a,一天40对,铁老大运营~,或许就是这样

这样的话,就悲剧了
发表于 2018-3-27 18:50 | 显示全部楼层
关键不是节数,而是间隔时间。
嘉闵线如果8个车,高峰最小间隔平均极限是15分钟
发表于 2018-3-27 19:44 | 显示全部楼层
铁路也可以高密度发车的,

金山铁路,有缺陷,没有做到这点而已
发表于 2018-3-27 20:33 | 显示全部楼层
铁老大会要补贴的,没补贴一天给你40对,20对嘉定到闵行直达
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