3号线与4号线不仅要离婚，还要6改8

小文武 · 发表于 2018-3-26 11:44

3号线与4号线离婚，原共线段让给4号线。
3号线另外选线衔接后连成一线。
目前3号线应该无地下车站，建议对现有车站6改8，新车站按8节设计。
月浦、宝山、吴淞、淞南、江湾一路过来都是人超多的居住区，再加上高境、凉城、临汾这两年导入大量拆迁户。3号线不拥挤才怪。
所以3号线需要6改8。如果有条件的话，最好直接改10。

ewer · 发表于 2018-3-26 11:53

对不起，3号线有地下车站

小文武 · 发表于 2018-3-26 12:02

ewer 发表于 2018-3-26 11:53
对不起，3号线有地下车站

把那个车站封了。我知道这个车站

ewer · 发表于 2018-3-26 12:04

封了。。。。。。那么造车站的钱谁出？封车站的钱谁出。。。。

小文武 · 发表于 2018-3-26 12:06

ewer 发表于 2018-3-26 12:04
封了。。。。。。那么造车站的钱谁出？封车站的钱谁出。。。。

该谁出就谁出。
是谁想出6节车站，谁想出共线的人出啊。

QQ之家 · 发表于 2018-3-26 12:13

别改10，直接改16多好啊，哈哈哈

小文武 · 发表于 2018-3-26 12:16

QQ之家发表于 2018-3-26 12:13
别改10，直接改16多好啊，哈哈哈

也可以啊。
如果以前设计成16节，现在就不会搞限流了。

QQ之家 · 发表于 2018-3-26 12:19

小文武发表于 2018-3-26 12:02
把那个车站封了。我知道这个车站

的确，其他线路也可以把地下站给封了
举例，4先封宜山，宜山改造完成，再封体育馆，以此类推
呵呵

小文武 · 发表于 2018-3-26 12:21

QQ之家发表于 2018-3-26 12:19
的确，其他线路也可以把地下站给封了
举例，4先封宜山，宜山改造完成，再封体育馆，以此类推
呵呵

4号线相当于有12节车厢，何必改造呢？反正2个方向都能到同一个目的地，也就是说4号线是12节。

QQ之家 · 发表于 2018-3-26 12:28

小文武发表于 2018-3-26 12:21
4号线相当于有12节车厢，何必改造呢？反正2个方向都能到同一个目的地，也就是说4号线是12节。

按你的意思，从上火-南站，现在是14节车厢，未来可能是20节车厢，哈哈哈

tmzpro · 发表于 2018-3-26 12:28

四号线北段让给三号，四号线在北面掘进，然后跟现有线路在宜山路和海伦路连接，连接段可以最后施工到时候墙一敲就是了。

小文武 · 发表于 2018-3-26 12:31

QQ之家发表于 2018-3-26 12:28
按你的意思，从上火-南站，现在是14节车厢，未来可能是20节车厢，哈哈哈

如果3号线不走上海火车站那里了，那上海火车站-上海南站就是8节编组啊。

QQ之家 · 发表于 2018-3-26 12:35

小文武发表于 2018-3-26 12:31
如果3号线不走上海火车站那里了，那上海火车站-上海南站就是8节编组啊。

那么宜山～南站变成等2条，实训基地，哈哈哈

风云际会 · 发表于 2018-3-26 13:22

还是那句话，改线不如造线！

472069 · 发表于 2018-3-26 14:34

三号线最好与一号线的换乘（上海火车站）相衔接，换乘可以方便一些，要走15分钟的路程，太长了！

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