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[新闻投递] 3号线与4号线不仅要离婚,还要6改8

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发表于 2018-3-26 11:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
3号线与4号线离婚,原共线段让给4号线。
3号线另外选线衔接后连成一线。
目前3号线应该无地下车站,建议对现有车站6改8,新车站按8节设计。
月浦、宝山、吴淞、淞南、江湾一路过来都是人超多的居住区,再加上高境、凉城、临汾这两年导入大量拆迁户。3号线不拥挤才怪。
所以3号线需要6改8。如果有条件的话,最好直接改10。
发表于 2018-3-26 11:53 | 显示全部楼层
对不起,3号线有地下车站
 楼主| 发表于 2018-3-26 12:02 | 显示全部楼层
ewer 发表于 2018-3-26 11:53
对不起,3号线有地下车站

把那个车站封了。我知道这个车站
发表于 2018-3-26 12:04 | 显示全部楼层
封了。。。。。。那么造车站的钱谁出?封车站的钱谁出。。。。
 楼主| 发表于 2018-3-26 12:06 | 显示全部楼层
ewer 发表于 2018-3-26 12:04
封了。。。。。。那么造车站的钱谁出?封车站的钱谁出。。。。

该谁出就谁出。
是谁想出6节车站,谁想出共线的人出啊。
发表于 2018-3-26 12:13 | 显示全部楼层
别改10,直接改16多好啊,哈哈哈
 楼主| 发表于 2018-3-26 12:16 | 显示全部楼层
QQ之家 发表于 2018-3-26 12:13
别改10,直接改16多好啊,哈哈哈


也可以啊。
如果以前设计成16节,现在就不会搞限流了。
发表于 2018-3-26 12:19 | 显示全部楼层
小文武 发表于 2018-3-26 12:02
把那个车站封了。我知道这个车站

的确,其他线路也可以把地下站给封了
举例,4先封宜山,宜山改造完成,再封体育馆,以此类推
呵呵
 楼主| 发表于 2018-3-26 12:21 | 显示全部楼层
QQ之家 发表于 2018-3-26 12:19
的确,其他线路也可以把地下站给封了
举例,4先封宜山,宜山改造完成,再封体育馆,以此类推
呵呵

4号线相当于有12节车厢,何必改造呢?反正2个方向都能到同一个目的地,也就是说4号线是12节。
发表于 2018-3-26 12:28 | 显示全部楼层
小文武 发表于 2018-3-26 12:21
4号线相当于有12节车厢,何必改造呢?反正2个方向都能到同一个目的地,也就是说4号线是12节。

按你的意思,从上火-南站,现在是14节车厢,未来可能是20节车厢,哈哈哈
四号线北段让给三号,四号线在北面掘进,然后跟现有线路在宜山路和海伦路连接,连接段可以最后施工到时候墙一敲就是了。
 楼主| 发表于 2018-3-26 12:31 | 显示全部楼层
QQ之家 发表于 2018-3-26 12:28
按你的意思,从上火-南站,现在是14节车厢,未来可能是20节车厢,哈哈哈

如果3号线不走上海火车站那里了,那上海火车站-上海南站就是8节编组啊。
发表于 2018-3-26 12:35 | 显示全部楼层
小文武 发表于 2018-3-26 12:31
如果3号线不走上海火车站那里了,那上海火车站-上海南站就是8节编组啊。

那么宜山~南站变成等2条,实训基地,哈哈哈
发表于 2018-3-26 13:22 | 显示全部楼层
还是那句话,改线不如造线!
发表于 2018-3-26 14:34 | 显示全部楼层
三号线最好与一号线的换乘(上海火车站)相衔接,换乘可以方便一些,要走15分钟的路程,太长了!
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