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[集合帖] 10号线延伸一站到七宝

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发表于 2018-3-12 21:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
       10号线支线终点站航中路站为什么不延伸一站到9号线七宝站从而实现换乘、分流双丰收呢?我承认这是月经贴,但这个话题对本人而言却是第一次。然而以上都不是重点,重点是我想知道不延伸的理由究竟是什么?是因为七宝站或者九亭站已经有了南北向的规划线路要换乘?还是航中路站没有延伸的预留条件?可是去看看1号线的西延伸、传说中的2号线蟠龙路站13号线西延伸,甚至12号线也一直在呼吁要往松江延伸……这些原本也都是计划外的延伸方案吧,不是照样提上了议事日程。如果上海东站正式开工,保不齐2号线东段未来也不会延伸一站去配套,那为什么那么多年以来呼声很高的10号线往西延伸一站却一点希望都没有呢?

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发表于 2018-3-13 08:19 | 显示全部楼层

索性多延伸几站。


发表于 2018-3-13 09:13 | 显示全部楼层
我以前也问过类似的问题,最后的结论是“航中路站没有延伸的预留条件”, 延伸10号线支线的成本非常高。
发表于 2018-3-13 09:18 | 显示全部楼层
主要原因是:所有的支线后面的规划中都会被处理归并到新线。
10支还没想好怎么归并(往上可能走不出线了),不想尾大不掉。
发表于 2018-3-13 09:28 | 显示全部楼层
wc644307622 发表于 2018-3-13 09:13
我以前也问过类似的问题,最后的结论是“航中路站没有延伸的预留条件”, 延伸10号线支线的成本非常高。

地铁公司都是在瞎扯,   航中路是终点站,不管 以前有没有预留延伸, 都随时可以延伸的。而且不影响正常运营。我们国家国企的管理层都是混日子, 不求有功,但求无过,浑浑噩噩混日子。尸位素餐。
发表于 2018-3-13 10:00 | 显示全部楼层
十号线这条黄金线路在浦东都到海边了,往浦西到九里亭有何不可,可以大大减轻9号线的压力
发表于 2018-3-13 10:09 | 显示全部楼层
听说是闵行区把10号线航中路支线段的延伸条件给封死了,如果需要延伸可能需要封站延伸,至于封站延伸,估计申通是不太愿意看到的。
另外,因为是支线段的原因,如果延伸七宝站或者七莘路站,会导致支线段客流量过大,支线段难以负荷……
发表于 2018-3-13 10:20 | 显示全部楼层
474265823 发表于 2018-3-13 09:28
地铁公司都是在瞎扯,   航中路是终点站,不管 以前有没有预留延伸, 都随时可以延伸的。而且不影响正常 ...

连地图都懒得去看 随口噴噴确实是省心省力啊
发表于 2018-3-13 10:24 | 显示全部楼层
rsahien小叶 发表于 2018-3-13 10:09
听说是闵行区把10号线航中路支线段的延伸条件给封死了,如果需要延伸可能需要封站延伸,至于封站延伸,估计 ...

要有路才能延伸 不是说地铁造在下面 就可以不管上面的建筑了
发表于 2018-3-13 10:28 | 显示全部楼层
minminye 发表于 2018-3-13 10:00
十号线这条黄金线路在浦东都到海边了,往浦西到九里亭有何不可,可以大大减轻9号线的压力

结果是10支挤爆
连带10主一起瘫痪
发表于 2018-3-13 10:38 | 显示全部楼层
ichen 发表于 2018-3-13 10:24
要有路才能延伸 不是说地铁造在下面 就可以不管上面的建筑了

是的是的,所以路封死了,没有延伸条件~
发表于 2018-3-13 10:44 | 显示全部楼层
ichen 发表于 2018-3-13 10:20
连地图都懒得去看 随口噴噴确实是省心省力啊

需要看什么地图, 地铁一定要修在公路下面吗,  地铁,地铁, 只要是地下面都可以跑, 下穿小区或者别的建筑物, 太正常不过的事情。只是终点站,只要避开相关高架基桩或者高层房子基桩就可以,延伸一站没有任何技术上的问题,无非就是钱的问题和愿不愿意延伸 的决心问题(做事情的决心)。在我们国家,做一件事情,不管多大难度,zf只要想做,基本没有做不成的。反之,芝麻大的事情,zf不想做,都解决不了。
发表于 2018-3-13 10:52 | 显示全部楼层
zzz4444 发表于 2018-3-13 10:28
结果是10支挤爆
连带10主一起瘫痪

是的是的,现在早高峰,支线段的3站客流,车厢已经塞满人了,再增加一站,肯定难以负荷了……
PS:现在爱琴海(目前还未完全成型)和万象城的开放,未来5月航中路还有一个“红色建筑物”好像也要开了……
发表于 2018-3-13 11:00 | 显示全部楼层
474265823 发表于 2018-3-13 10:44
需要看什么地图, 地铁一定要修在公路下面吗,  地铁,地铁, 只要是地下面都可以跑, 下穿小区或者别的 ...


我想问一下,延伸这站的意义,无非是可以换成9号线,分流9号线的客流量……
但是请问,是否考虑过10号线支线段的实际情况?
目前10号线支线段为常态10分钟一班(包括早高峰晚高峰),3站客流已经塞满车厢,试问,如何吃下9号线早高峰过来的2-3分钟一班的客流?
十号线支线应该向西延伸或者向南延伸
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