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[其他讨论] 【公交史话】全市唯一两位数延伸过江线---59路

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发表于 2018-3-11 12:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 江南好 于 2018-3-12 07:38 编辑

1,1955年6月24日开通59路【五角场---闸北电厂(军工路)】
沿途设12站,半小时一班,头班车:五角场 5:30,闸殷路6:00;末班车:五角场 19:30,闸殷路 20:00
线路走向:五角场-淞沪路-政同路(现:政立路)-国和路-府西(外)路(现:长海路)-五权路(现:民星路)-军工路(闸殷路)闸北水电公司

2,1956年60路(松潘路--黎平路)与59路【五角场---闸北电厂(军工路)】对换走向,59调整为【五角场---复兴岛(共青路)】
线路走向:五角场--翔殷路--军工路--黎平路--定海桥--共青路--复兴岛

3,1958年12月25日开辟77路【复兴岛--控江路隆昌路】,59路同步缩线至黎平路【五角场---黎平路】
线路走向:五角场-翔殷路-军工路-黎平路杨树浦路

4,1986年配合军工路施工北段缩线至军工路松花江路(上海机床厂)。后恢复原走向
5,1982年5月配合虬江桥重建 以及 1987年7月配合翔殷路(沈家行)桥重建均实行分段行驶:东段,黎平路--虬江新镇(上海机床厂);西段,沈家行--五角场,后恢复原走向

1999年,59路延伸至凉城新村
上行:凉城新村→水电路→广灵四路→新华一村→运光新村→电力所→复旦大学→五角场→浣沙浜→兰花村→沈家行→翔殷路桥→虬江桥→虬江新镇→控江路→周家嘴路→平凉路→黎平路
线路走向:自凉城路广灵四路起经凉城路、汶水东路、水电路、广灵四路、中山北一路、邯郸路、五角场环岛、翔殷路、军工路至黎平路

下行:黎平路→平凉路→周家嘴路→控江路→虬江新镇→虬江桥→翔殷路桥→沈家行→兰花村→浣沙浜→五角场→国定路→复旦大学→电力所→运光新村→新华一村→广灵四路→水电路→凉城新村
线路走向:黎平路、军工路、翔殷路、五角场环岛、邯郸路、中山北一路、广灵四路至凉城路(凉城新村)

6,1996年新辟ZX59路(黎平路--五角场)线路走向同59路(黎平路---五角场)
7,为优化线网衔接轨道交通3号线,并方便市民出行需求,从2008年3月29日头班车起,巴士一汽公司59路调整规划走向:凉城新村起经凉城路、汶水东路、邯郸路循原线至黎平路。
回程:黎平路循原线至邯郸路、汶水东路、水电路、广灵四路至凉城路。

59路(凉城新村--黎平路杨树浦路)
上行线路走向:凉城路-汶水东路-邯郸路-翔殷路-军工路-黎平路
下行线路走向:黎平路-军工路-翔殷路-邯郸路-汶水东路-水电路-广灵四路-凉城路

8,2011年8月20日,为完善军工路隧道公交线网,方便沿线市民出行,巴士一汽59路调整线路走向延伸进入军工路隧道,调整后的起讫站为凉城新村-杨高中路民生路。
59路【凉城新村---杨高中路民生路】
上行线路走向:凉城路-汶水东路-邯郸路-翔殷路-军工路-军工路隧道-金桥路-博山东路-博山路-崮山路-羽山路-南洋泾路-灵山路-民生路-杨高中路-杨高中路地铁站公交始末站
下行线路走向:杨高中路地铁站公交始末站-民生路-灵山路-南洋泾路-羽山路-崮山路-博山路-博山东路-金桥路-军工路隧道-军工路-翔殷路-邯郸路-汶水东路-水电路-广灵四路-凉城路

59路区间1(类似原59路)【凉城新村---军工路平凉路】
为方便高峰时段浦西段市民出行,巴士一汽59路自2012年2月27日起增设凉城新村-军工
路平凉路区间车。
往军工路平凉路方向循原线经军工路、平凉路口原地调头、军工路至军工路平凉路终点站;往凉城新村方向自军工路起,经翔殷路循原线行驶。

59路区间2 【凉城新村--金桥路博山东路】
为方便高峰时段浦西段市民出行,巴士一汽59路区间车自2012年4月23日起调整线路走向
,调整后的起讫站为凉城新村-金桥路博山东路。
往金桥路博山东路方向循原线经军工路、军工路隧道、金桥路、栖山路、枣庄路、博山东路、金桥路至金桥路博山东路终点站;
往凉城新村方向自金桥路起,经军工路隧道、军工路循原线行驶。
调整路段往金桥路博山东路方向撤销军工路平凉路(下客站),增设博山东路金桥路(下客站)(博山东路823号对面,同791路、大桥四线、130路博山东路金桥路并站);
往凉城新村方向撤销军工路平凉路站,增设59路金桥路博山东路站。
于2012年7月9日撤销

同时期 还开辟过【军工路松花江路---杨高中路民生路】

2010年调整计划(未执行)
59路合并133路,起讫站:凉诚新村—黎平路杨树浦路
规划线路走向:
自凉城路起经车站南路、水电路、汶水东路、中山北一路、邯郸路、五角场环岛、翔殷路、营口路、国顺东路、包头南路、翔殷路、军工路至黎平路。
回程:黎平路、军工路、翔殷路、包头南路、国顺东路、营口路、翔殷路、五角场环岛、邯郸路、汶水东路、水电路、车站南路至凉城路止。
调整理由:两线走向基本重复,为合理配置资源,实施两线归并,归并后撤消133路。133路现国顺东路终点站置换给80路,以解决80路目前占路设终点站问题。

2011年第一批线路调整计划(后期延伸时,线路微调)
59延伸至杨高中路民生路(9号线杨高中路站),起讫站:凉城新村--杨高中路民生路
规划线路走向:
自杨高中路民生路枢纽站起经民生路、灵山路、苗圃路、定水路、北洋径路、博山路、博山东路、金桥路、军工路隧道、军工路、翔殷路、五角场环岛、邯郸路、中山北一路、广灵四路、凉城路至凉城新村。
回程:凉城路、汶水东路、水电路、广灵四路、中山北一路、邯郸路、五角场环岛、翔殷路、军工路、军工路隧道、金桥路、博山路、博山东路、北洋径路、定水路、苗圃路、灵山路、民生路、杨高中路至枢纽站。
调整理由:填补军工路隧道空白

2012年线路调整计划(对59是一种考验)【未执行】
59路缩线,起讫站:凉城新村—栖山路德平路
规划线路走向:
自凉城路起循原线至金桥路、博山东路、德平路至栖山路。
回程:栖山路、居家桥路、博山东路、金桥路循原线至凉城路。
调整理由:根据过江客流的分布情况,重新对线网优化调整,改善运营服务。(理由很牵强)

楼主这资料厉害了
发表于 2018-3-11 13:07 | 显示全部楼层
01线
 楼主| 发表于 2018-3-11 13:12 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
狂想的小宁 发表于 2018-3-11 13:07
01线

哈哈,就知道一定有人提到01线,这个老梗不用再提了
此线开辟的初衷为“临时”之意。
发现2010的调整计划 还历历在目,就在即将执行之时 戛然而止
狂想的小宁 发表于 2018-3-11 13:07
01线

加一
59延伸去凉城 和新辟ZX59应该是同时期的吧,1996年?
发表于 2018-3-11 15:22 | 显示全部楼层
59去凉城是99年的事情
 楼主| 发表于 2018-3-11 21:03 | 显示全部楼层
enan 发表于 2018-3-11 15:22
59去凉城是99年的事情


那同时ZX59 是不也沿着99路线路延伸到 青石路了?并同步更名为559?
发表于 2018-3-11 21:28 | 显示全部楼层
59路和133路合并掉以后,59路保留浦西段走向,133路更名为403路或者433路,从国定路五角场到杨高中路民生路。
发表于 2018-3-11 21:52 | 显示全部楼层
江南好 发表于 2018-3-11 13:12
哈哈,就知道一定有人提到01线,这个老梗不用再提了
此线开辟的初衷为“临时”之意。

结果转正了
发表于 2018-3-11 22:12 | 显示全部楼层
那个时候133闹得可凶呢
发表于 2018-3-11 22:42 | 显示全部楼层
59去凉城不是90中期,至少是2000年
发表于 2018-3-11 23:18 | 显示全部楼层

01那一批车,我记得有 01  02(龙门路) 03  04都是彭浦地区的。最后只剩下01活着
发表于 2018-3-11 23:56 | 显示全部楼层
中山公园 发表于 2018-3-11 23:18
01那一批车,我记得有 01  02(龙门路) 03  04都是彭浦地区的。最后只剩下01活着

04也活着。其余的包括03(152+257),05(151),06(766),07(157)也都活着。只有02变成观光巴士1路后撤了。
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