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[其他讨论] 15和2、10没换乘带来的益处

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发表于 2018-3-11 09:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 shgdjtjlbw 于 2018-3-11 09:52 编辑

总感觉,以后从虹火过来的2、10有点不堪重负。所以15即使换乘2、10去内核也很难再挤上去了哦
换乘2、10多花钞票却效果很小,还不如不换,走宽阔大道古北路多舒服哦
如此,带来的好处却一大把,为12、13、14这亲哥仨导入客流,尤其是8A的14,岂不快哉
下载.jpg
 楼主| 发表于 2018-3-11 09:47 | 显示全部楼层
不换算了,还为4号线入地提供YY空间哦
发表于 2018-3-11 09:53 | 显示全部楼层
搞没搞错?人家想换乘是为了去虹桥枢纽,不是为了反方向的换乘。
 楼主| 发表于 2018-3-11 09:55 | 显示全部楼层
sdhboy 发表于 2018-3-11 09:53
搞没搞错?人家想换乘是为了去虹桥枢纽,不是为了反方向的换乘。

哪个方向的需求大?
一般情况下,一年去几次虹火
发表于 2018-3-11 09:58 | 显示全部楼层
天山路出来多掏3元钱而已。

古北路出来多走500米,多套三元钱。


三元钱的故事


当然,许多人会心疼这三元钱的。
发表于 2018-3-11 09:59 | 显示全部楼层
也就你们年轻人要去所谓的核心,核心有什么好去的
发表于 2018-3-11 10:00 | 显示全部楼层
小s还是指点大家如何节约3元钱为好。

说来也怪,难道是上海的工资水平太低,大家都舍不得这三元钱?
 楼主| 发表于 2018-3-11 10:01 | 显示全部楼层
本帖最后由 shgdjtjlbw 于 2018-3-11 10:03 编辑

或者散步健身,或者舒服的换乘14的8A,所需时间却基本一样,你看着办
当然喽,若谈判不成,就取消虚拟换乘2(10本来就不打算换乘)
无非每次多花3元钱,就当花钱健身呢,还省了再去健身房了哦
发表于 2018-3-11 10:02 | 显示全部楼层
不是3元钱的事,而是规划需要更科学更便利的事。
 楼主| 发表于 2018-3-11 10:07 | 显示全部楼层
sdhboy 发表于 2018-3-11 09:59
也就你们年轻人要去所谓的核心,核心有什么好去的

你老想出去晃悠玩耍,未来会给你一条去虹火的线,请耐心等待
发表于 2018-3-11 10:14 | 显示全部楼层
西边联络线是为了换往2、10往虹桥方向去的。市区方向反而不是那么急着换,这里换不了就继续放射入城就行了。
出站换乘的说法,不如直接公交了。时间浪费太多了,不是通勤客和一般乘客会接受的。
发表于 2018-3-11 10:25 | 显示全部楼层
本帖最后由 永文 于 2018-3-11 10:27 编辑
ufocat2006 发表于 2018-3-11 09:58
天山路出来多掏3元钱而已。

古北路出来多走500米,多套三元钱。


不仅是来回五六元钱和多出的时间及体力精力的问题……
夏天出来还会一身汗……如果拿着行李箱什么的,还会更……
发表于 2018-3-11 10:34 | 显示全部楼层
shgdjtjlbw 发表于 2018-3-11 10:01
或者散步健身,或者舒服的换乘14的8A,所需时间却基本一样,你看着办
当然喽,若谈判不成,就取消 ...

有个地方,13,14,9,12号线都去不了,这个地方叫“中山公园”.
发表于 2018-3-11 10:36 | 显示全部楼层
为什么不能虚拟换乘?
发表于 2018-3-11 11:35 | 显示全部楼层
不是出站一次钱的问题,是麻烦,你要上楼走地面再下楼,还要过一次安 检
真的是很麻烦
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