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[其他讨论] 新桥站極需7:20-7:30去上海南站的列车

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新桥镇的交通真TM太尴尬了,有高速,铁路,高架,但早晚高峰出行问题就是不能解决,每年的GDP在松江名列前茅,钱都花到哪里去了,民益路全城十大拥堵之一,现在虽然有所缓解,但每天早上的交警“瞎指挥”出城方向一直放行,进城方向严格控制,克扣时间,不到40秒,一个红绿灯周期被他们认为的随意控制的要近五分钟,每次看到交警这样控制,都有冲上去踹他一脚的冲动,以前堵归堵但还可以“顺利”走掉,现在公交车被松江交警查处超员后,直接就不让走了,7:10分往往要到8点左右才能挤上车,708和125更是龟速前行,要1个小时才能到莘庄,几乎每天都要迟到,看到每年松江人大的会议上都有代表反应,但每年问题依旧!从一个交通问题就能看出来,嘉定 闵行都为什么会甩松江一大截!
发表于 2018-3-6 09:14 | 显示全部楼层
10年内新桥唯一的公交出路就是地铁12号线,哪怕12号线延伸到松江漕河泾开发区,新桥可以用公交车接驳,都能有效缓解新桥、南九亭片区的交通。
发表于 2018-3-6 09:24 | 显示全部楼层
早上的班次还可以啊 就是有点挤了
发表于 2018-3-6 09:59 | 显示全部楼层
电瓶车15分钟就到莘庄地铁站或者春申站了吧,办法总比问题多
发表于 2018-3-6 11:41 | 显示全部楼层
可以考虑松江发车的。
九号线非常拥挤了,搞一个大站的火车线路,便宜而且快速。
发表于 2018-3-6 12:08 | 显示全部楼层
6点50到7点40之间黄金1小时,竟然没站站停,也是醉了,应该安排一班,7点10分左右的
holylina 发表于 2018-3-6 12:08
6点50到7点40之间黄金1小时,竟然没站站停,也是醉了,应该安排一班,7点10分左右的

主要是三班直达占着线路,铁总水平又差,不敢搞越行。所以只能等三班直达过去再安排7:40车墩的半路车。如果可以安排越行或者直达改大战停,就可以解决问题了。
叫是没有用的,上面只看坐车的人多不多,所以建议大家都放弃开车上班,去新桥站挤金铁,挤不进去了自然会有办法,708每天有两万客流,也分流一部分去挤金铁。
xqzs 发表于 2018-3-6 12:45
叫是没有用的,上面只看坐车的人多不多,所以建议大家都放弃开车上班,去新桥站挤金铁,挤不进去了自然会有 ...

新桥很多在莘庄附近...莲花路附近...等工作
你让他们到上海南站再倒乘回来?

闵行之所以拖延莘庄火车站
就是为了不想看到新桥比颛桥还要便捷
所以拖延到现在...和5南一个意思
aminieye1 发表于 2018-3-6 12:25
主要是三班直达占着线路,铁总水平又差,不敢搞越行。所以只能等三班直达过去再安排7:40车墩的半路车。如 ...

你说了关键
直达是应该是金山卫站排队排到城市沙滩了...才应该实施的措施
如今金山卫这点客流...也就周一早金山卫始发和周五晚上海南站始发...才需要安排直达车

直达/站站停...没有越行...就是矛盾体
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发表于 2018-3-7 09:13 | 显示全部楼层
shzq1234 发表于 2018-3-6 11:41
可以考虑松江发车的。
九号线非常拥挤了,搞一个大站的火车线路,便宜而且快速。

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