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[车迷日志] 【18号线列车车辆采购项目合同谈判启动 设计满足GOA4等级全自动驾驶标准】

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发表于 2018-2-13 15:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
18号线列车整车由中车株洲电力机车有限公司制造,牵引辅助列车网络等系统由北京纵横机电技术开发公司提供。

18号线列车车型为A型车,列车编组为6节,本次采购列车数为50列,首列车抵沪时间预计为2019年10月。

1月16日,18号线车辆采购项目合同谈判开始,本次合同谈判主要针对18号线技术合同文本的讨论。应用最新黑科技技术,配备障碍物探测、脱轨检测、基于大数据的智能运维系统、具备自动实时报警功能的受电弓状态视频监控装置、轨旁综合检测系统等功能。最为闪耀的黑科技为全自动驾驶功能。

全自动驾驶指的是列车在控制中心的统一控制下实现全自动运营,自动实现列车休眠、唤醒、准备、自检、自动运行、停车和开关车门,以及在故障情况下实现自动恢复等功能,包括洗车也能在自动操作的情况下完成。

18号线列车及所有子系统的功能和设计满足全自动驾驶标准中GOA4等级(Grades of Automation 4),即列车自动化运行的最高等级。为配合列车的全自动驾驶功能,列车的安全性和可靠性较既有列车也有进一步的提升。
发表于 2018-2-13 15:50 | 显示全部楼层
合同确实说全自动驾驶,但不代表无人驾驶哦。17号线等等之前的新线也都是全自动驾驶。
发表于 2018-2-13 17:48 | 显示全部楼层
牛逼
自动驾驶是需要的,将来如果司机难招的话,自动驾驶了,对司机要求就很低了,多招几个司机即可,而地铁公司的成本不会上去。
以后司机估计会使用紧急制动就好了
技术却不一定成熟,还需要时间
发表于 2018-2-19 17:13 | 显示全部楼层
船长 发表于 2018-2-18 22:16
以后司机估计会使用紧急制动就好了


这是基本的,不会那么直接下岗,也不要做司机不要坑别的组里司机
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