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[新闻投递] 龙阳路25万㎡超巨型地块刚刚拍出!500亿总投资重塑上海城市格局

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发表于 2018-2-13 11:42 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

2月13日(今)上午,龙阳路枢纽中片区25万㎡超巨型地块在上海市土地交易市场公开出让,上海地产集团联合上海浦东轨道交通、上海申通地铁以137.7亿总价收入囊中。地块规划地上建筑面积近138万㎡,全部为办公、商业、文化建筑,规划最高建筑200米,100%全部自持,最迟2026年全部竣工,带建地块内8条市政道路及公共管线,预计总投资近500亿!

地块开发建设将以商务、商业、文化为核心功能,同时区域内集合地铁、磁悬浮、预留机场联络线及地面公共交通等多种交通换乘于一体,兼具市级综合交通枢纽与城市副中心定位。地块将与综合交通枢纽建设紧密结合,对区域内交通换乘、地下空间、公共空间、景观和步行系统等进行统一设计、建设和管理。

地块办公部分将以平顶式高层塔楼为主,总建筑面积近104万㎡,体量超过上海中心、上海环球金融中心、金茂大厦之和。

商业部分由地上商场、开放式步行街(长1200m、宽30m,比南京路步行街的长1033m、宽28m更胜一筹)、地下商场组成,业态为高端商业、餐饮、文化娱乐为主,规划地上建筑面积约27.5万㎡,地下一层约10万㎡,地下二层约4万㎡,总计约42万㎡,体量超过正大广场、国金中心商场之和,全部统一经营管理,将成为上海规模最大的商业中心之一。

事实上,龙阳路在90年代的浦东整体规划中是浦东火车站的场地,因此在目前的龙阳路地铁站以南预留了大量土地(即本次出让地块)以备车站之用。但是随着上海市中心的扩张,龙阳路逐渐发展成为了上海市中心唯一的地铁6线超级枢纽(2/7/16/18/磁浮/机场联络线),开发商务区的极致天资跃然纸上,而浦东火车站的选址也最终移到了更具战略意义的浦东机场旁,将机铁合璧打造全球最大的综合交通枢纽。
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 楼主| 发表于 2018-2-13 11:54 | 只看该作者
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发表于 2018-2-13 12:39 | 只看该作者
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发表于 2018-2-13 19:14 | 只看该作者
攒的,所以以后16还会更挤
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发表于 2018-2-13 20:48 | 只看该作者
多造点租赁房和象日本一样的紧凑型的宾馆,这样会提升龙阳路的商业环境,写字楼少建一点,建一个古玩市场
火车站建这里确实浪费了点,以90年代的眼光,也没错
kaikai6798 发表于 2018-2-13 20:48
多造点租赁房和象日本一样的紧凑型的宾馆,这样会提升龙阳路的商业环境,写字楼少建一点,建一个古玩市场

租赁房有的,古玩市场?没需要,你可以要求建到你家附近,地摊一摆也是市场
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发表于 2018-2-14 11:57 | 只看该作者
hljandzzj 发表于 2018-2-13 21:01
火车站建这里确实浪费了点,以90年代的眼光,也没错

比东站好,那个离市区包括浦东很多地方都太远了,
最晚2026年建成
还有机场联络线 原磁浮延伸线?
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发表于 2018-2-17 00:14 | 只看该作者
龙阳路,应该确保铁路高铁10-12股道用地.
浦东中内环间,缺失类似上海站、上海南站这样未来具有城际高铁到发越行功能的高等级铁路客站,必将丧失长三角高铁城市群的高速通勤优势。

地铁根本无力追回城际高铁的高速到发时间。

浦东要造商办地表建筑,有陆家嘴,有后滩世博,有前滩东体,上海和浦东的格局,需要在浦东中内环设置类似上海站、上海南这样的城际高铁客站,这是战略!缺,则失天下!

时间=金钱!

浦东除了陆家嘴,就没有真正拿得出手的高端商业。希望龙阳路不要浪费这么好的交通优势。。
最好能搞一个福田那样的地下站
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