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[车迷日志] 16号线不能压缩间隔到底是谁的责任?

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如题
发表于 2018-2-12 22:28 | 显示全部楼层
2号线的责任。。。
16可以通到罗山路的小交路
发表于 2018-2-13 22:54 | 显示全部楼层
本帖最后由 123一二三 于 2018-2-13 23:03 编辑

小蔡,房子搬到这附近了?开始关心了?
规划失策。
目前早高峰上线42列车(重练车按照2列计),已经达到总共46列车可以上线列车数的上线了。所以还是当初配车数太少,以及改变土地用途导致客流比预测客流大很多导致拥挤的情况。浦东合并南汇功不可没,如果不并的话南汇新城也该发展起来了(至少比现在好),周康航大居应该也不会这么多。
回复楼主的问题,目前16号线列车间隔与规划时初期计划列车间隔保持基本一致。
早高峰间隔3分钟已经不错了,就是缺车厢,都6节就好多了
发表于 2018-2-15 00:05 | 显示全部楼层
讲真,16的密度上来了,你们还不都得堵在龙阳路换乘通道里?
关键是16号线上俩大毒瘤周浦东鹤沙航城都离农阳路很近。。。。。16号线还是服务南汇新城的。。
缺车厢,傻逼们不买车没办法
发表于 2018-2-15 13:37 | 显示全部楼层
shkarin 发表于 2018-2-15 02:49
关键是16号线上俩大毒瘤周浦东鹤沙航城都离农阳路很近。。。。。16号线还是服务南汇新城的。。


为什么会变成两大毒瘤的原因怎么不讲
发表于 2018-2-23 16:18 | 显示全部楼层
勋思浓 发表于 2018-2-15 13:37
为什么会变成两大毒瘤的原因怎么不讲

原因嘛,大佬想搞房地产喽,哈哈
发表于 2018-2-23 21:11 | 显示全部楼层
为了保老二的畅通,只能牺牲16了
发表于 2018-2-23 21:12 | 显示全部楼层
为了保老二的畅通,只能牺牲16了
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