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[轻松聊天] 虹桥火车站能换3条地铁,那未来上海东站大概能换几条地铁?

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发表于 2018-2-12 14:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
虹火现在有2、10、17三条地铁经过,作为比肩虹桥枢纽的浦东枢纽,未来东站大概会有几条地铁经过?假设东站建成,2从pvg延一站到祝桥,然后远期21和24再拉过去,那么东站也是“三地铁(2、21、24)汇聚”的格局?还是说,有别的线路规划什么的?
微信图片_20180212141045.jpg
发表于 2018-2-12 15:17 | 显示全部楼层
东站那么偏僻,走的也是沿海铁路,没什么人坐的,一条足够应付了。
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发表于 2018-2-12 15:22 | 显示全部楼层
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发表于 2018-2-12 15:45 | 显示全部楼层
2号线按那个U型设计做一个延伸。目前也就这样了。
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发表于 2018-2-12 16:21 | 显示全部楼层
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发表于 2018-2-12 16:23 | 显示全部楼层
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发表于 2018-2-12 16:26 | 显示全部楼层
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发表于 2018-2-12 16:29 | 显示全部楼层
sweetliu 发表于 2018-2-12 15:45
2号线按那个U型设计做一个延伸。目前也就这样了。


不知道有多少人会乘超过1小时的地铁到这里乘动车,再乘动车差不多30分钟从这里经外高桥、徐行到达太仓东站,然后再乘40分钟左右动车从太仓东-南通西,再乘30分钟左右市内交通从南通西站至南通市中心的,哈哈。
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发表于 2018-2-12 16:35 | 显示全部楼层
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发表于 2018-2-12 16:41 | 显示全部楼层
枢纽不一定要高大全,我倒是希望城市到处都是'枢纽',出行不需要一窝蜂往一个高大全的枢纽赶。我的这个枢纽是小枢纽,就像便民超市一样,小,方便,实在。
虹桥路站 发表于 2018-2-12 16:29
不知道有多少人会乘超过1小时的地铁到这里乘动车,再乘动车差不多30分钟从这里经外高桥、徐行到达太仓 ...

没有北站的确很不方便,市区靠北,从家里屁颠屁颠赶到东站,然后坐在高铁上看着高铁再经过家门口是什么感觉,绕了大半圈又到北面来了,哈哈
lightwell 发表于 2018-2-12 15:17
东站那么偏僻,走的也是沿海铁路,没什么人坐的,一条足够应付了。

虹火也不近,虹火和新客站南站比就是乡下!浦东版图大,人多,上海当然需要东站,东站联一下迪士尼。住在浦东东部和东南部的去趟虹火跟上坟一样难受,我在浦东西部都嫌虹火远,以前南站动车不要太方便,搬到辣辣远的地方作西
shgdjtjlbw 发表于 2018-2-12 16:35
由5楼可知,未来若17号线满血跑的话,再叠加上庞大的虹桥火车站+虹桥机场+沿途客流,2+10吃不消的,就算有 ...

以后17有13(25)分流,虹桥有机场和嘉闵分流。不排除虹桥还会有轨交的,毕竟虹桥不但但磁浮站台没有启用,虹火的b3地铁站台也没有启用。

而且邻近虹桥的嘉青松也都设有高铁站在京沪 湖苏沪 沪杭三个方向为虹桥分流一部分。

青浦快线几乎不能可能存在,虽然G50好像是预留了磁浮线位,不过在规划里用来建高铁了。而且青浦这地形,除了青浦北部需要地铁外,青西 城区17就够了,再多也是和17重复的。把13号线通到华新是真的
上海东站应该是货运为主运客为辅
还是赶紧建吧,光说不练管毛用,二线城市都超过你了
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