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[便民] 邮轮港的作用

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以点带面,最理想的作用,两个方向来邮轮港的地铁把浦东机场和虹桥机场连接起来,让地铁穿越宝山的腹地,盘活整个宝山的发展
发表于 2018-2-11 19:55 | 显示全部楼层
本帖最后由 hanhhua2011 于 2018-2-11 19:56 编辑

早五年想到这步棋子就好了,宝山必活。明明邮轮港是宝山的一步活棋,是得天独厚的地理位置所给与的天赐!可惜的是不少小宝山视邮轮港为累赘 (坛子里一直叫嚷搬金山,到今年开始大概慢慢看懂了,声音小了)
明白人,没有邮轮港,宝山哪来的主城区啊。
发表于 2018-2-11 20:35 | 显示全部楼层
嗯,我其实一直觉得将来北部滨江沿线,去除了港口功能后应该是旅游船只停靠的最佳场所。宝山的邮轮港,虹桥和浦东机场是上海市的三个人口流出流入点,互相之间都有城际列车或者地铁连接。只不过现在国内的邮轮这一块还在刚刚起步阶段,没法和美国人那种一到周末就乘着船出去玩的日子比。
所以说今后邮轮的市场是巨大的,也是宝山从工业化向旅游城市转型的重要举措,未来的宝山只有越来越好。
论坛里鼠目寸光的人太多,邮轮港实则是利远大于弊
agogos 发表于 2018-2-11 20:35
嗯,我其实一直觉得将来北部滨江沿线,去除了港口功能后应该是旅游船只停靠的最佳场所。宝山的邮轮港,虹 ...

一到周末一刚,那是因为人家生活单调吧,那像国内啊,特别是上海,吃吃喝喝玩玩选择太多了。邮轮不就是吃吃自助餐嘛,上海自助餐厅开的还少?!要么赌徒爱去经常去了
发表于 2018-2-11 20:57 | 显示全部楼层
这东西和炒房一样,前几年邮轮公司和区当家也无法估计百姓爱不爱,是否消费得起邮轮游,现在火了,这个皮夹子不能放掉。
投石问路,有些事难说,就像我们第一次去邮轮游,肯定说一生去一次有啥好玩的,现在心痒痒地想有机会就去。
乘游轮会上瘾的,我和家人已经乘了三四次了,一直期待更高档次的邮把上海宝山邮轮港作为母港。
发表于 2018-2-11 21:52 | 显示全部楼层
月夜 发表于 2018-2-11 21:18
乘游轮会上瘾的,我和家人已经乘了三四次了,一直期待更高档次的邮把上海宝山邮轮港作为母港。



每天有多少游轮停靠?


现在的话,每天一般有两条船停靠出发,今年邮轮港扩建工程完毕,可以同时停靠四条船。
发表于 2018-2-11 22:25 | 显示全部楼层
zzen11 发表于 2018-2-11 21:52
每天有多少游轮停靠?

2016年全年471艘 占全国一半
发表于 2018-2-12 08:33 | 显示全部楼层
今年估计不会有大进展,公主号夏天开玩最后一个航次就走了
发表于 2018-2-12 08:47 | 显示全部楼层
月夜 发表于 2018-2-11 21:18
乘游轮会上瘾的,我和家人已经乘了三四次了,一直期待更高档次的邮把上海宝山邮轮港作为母港。

是会上瘾的,可惜海洋水手号已经在去年暑假后离开中国了,蓝宝石公主号也离开了,盛世公主号在今年寒假后也将离开中国(仅在暑假回来2个月)。
发表于 2018-2-12 09:16 | 显示全部楼层
hhuummoorr 发表于 2018-2-11 20:47
论坛里鼠目寸光的人太多,邮轮港实则是利远大于弊

邮轮港实则是弊远大于利
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