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[其他讨论] 轨交崇明线和隧桥零通行费,哪个更快呢

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发表于 2018-2-8 10:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
新浪的新闻,崇明建生态岛能否先免费通行零排放车辆?上海交通委:可研究
http://news.sina.com.cn/o/2018-01-28/doc-ifyqyqni4391603.shtml

崇明线陈家镇已经开始对所涉及到的房屋进行测量了!不出意外今年差不多了!而隧桥免费,等崇明线通了再说吧!
发表于 2018-2-8 16:03 | 显示全部楼层
以后新能源车去崇明免通行费……仅限于高东/金海路-陈海公路/向化段,如果经过崇明去启东,则需要收取全额通行费(含高东/金海路-崇启大桥)。
发表于 2018-2-11 12:32 | 显示全部楼层
minorID 发表于 2018-2-8 16:03
以后新能源车去崇明免通行费……仅限于高东/金海路-陈海公路/向化段,如果经过崇明去启东,则需要收取全额 ...

这太简单了。。高东上去,向化下来。掉个头,向化再上去,启东出来
edisoncookie 发表于 2018-2-11 12:32
这太简单了。。高东上去,向化下来。掉个头,向化再上去,启东出来

S2临港也是可以这么玩的吧?
可研究就是说还没有研究?
edisoncookie 发表于 2018-2-11 12:32
这太简单了。。高东上去,向化下来。掉个头,向化再上去,启东出来

像启东这种地方的人买新能源车的人又没多少的。他们不需要沪牌也享受不到上海那么多补贴。这个便宜能占的人太少,可以忽略不计
发表于 2018-2-24 09:01 | 显示全部楼层
都不会快的,这就是崇明的速度
向化公路下来承载力根本不行。
发表于 2018-3-5 23:28 | 显示全部楼层
长江隧道应该将三号车道,大桥应该将应急车道,作为节假日的公交车专用道。
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