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有轨电车的tram-train模式

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发表于 2018-2-7 14:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
沪杭普铁松江段规划南移 那遗留在松江老城区里的那段铁路 可以做成有轨电车市区段的模式 不会割裂城市 而且当松江南站接过上海南站大票的普速列车后 能否在原既有线上开行tram-train模式的有轨电车 这样松江城区就可以直接通过有轨电车进入上海南站 釜底抽薪缓解9号线的压力
不讨论政治因素 只从技术上考虑 这样是否可行?
发表于 2018-2-7 23:14 | 显示全部楼层
可行
发表于 2018-2-10 10:20 | 显示全部楼层
为什么不直接开通市域铁路呢        松江  新桥 春申 上海南
 楼主| 发表于 2018-2-10 15:55 | 显示全部楼层
su3262 发表于 2018-2-10 10:20
为什么不直接开通市域铁路呢        松江  新桥 春申 上海南

城区乘公交再到火车站换火车 可能比较麻烦吧 而且火车使用成本应该高
感兴趣的话可以找找卡尔斯鲁厄运营tram-train的介绍
发表于 2018-2-11 08:41 | 显示全部楼层
ichen 发表于 2018-2-10 15:55
城区乘公交再到火车站换火车 可能比较麻烦吧 而且火车使用成本应该高
感兴趣的话可以找找卡尔斯鲁厄运营 ...

我们的体制开个市域铁路都还很难  你说的那种 基本不可能了
 楼主| 发表于 2018-2-11 09:59 | 显示全部楼层
su3262 发表于 2018-2-11 08:41
我们的体制开个市域铁路都还很难  你说的那种 基本不可能了

所以说只从技术上出发讨论 也就讨论讨论
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