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[其他讨论] 18号线沪南公路站依旧存在变数

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发表于 2018-1-30 16:52 | 显示全部楼层 |阅读模式
沪南公路站一直以来都是南段最波折的一站。
最开始的线路调整就是从这里开始分叉的,在此从康沈路挑战到了沪南路上来;
后来这一站又由于总所周知的原因被从秀康路给闹到了秀沿路;
再后来,这一站被设置了长长的通道,在南边开了好几个长的离谱的出口;
很多人质疑这一站的名字太奇怪,应该改名叫康桥站或者秀沿路站;
后来盾构开始了,大家终于也就安定下来,不再做无谓的争论,认为尘埃落定,但是我隐隐觉得故事似乎并未结束,说不定还有高潮。

机场快线从规划的上海东站始发,往东南绕机场一周然后到达PVG候机楼,再经过迪士尼北,沿着外环南侧一直到莘庄七宝,再折向北直达虹桥枢纽。
然后问题就出来了,很多人都在争论机场联络线的具体设站和精确走向,却少有人关注对路线具体设定至关重要的换乘问题。机场线不像普通的地铁,机场线的站点特别少,如果不能有效换乘,把大量乘客扔在荒郊野外靠黑车回家,这会成为笑话,那么看看周康一带沿途可能的可换乘点?你会发现,没有!!!
机场线由于本身的走向特点,一定是尽量紧贴着外环的,而且一定是在南侧,也就是嵌入外环绿化带的,理论可换成线路有8、11、16,以及规划的18、19、21、24、27号线。
我们用排除法,首先把11和16给排除掉,罗山路在外环内不可能换乘、11号线的秀沿路高架站太远也不可能。
21号线跨外环南侧站点是迪士尼高架和川周公路交界处,距离外环也很远,如果要紧贴外环加一站,这一站就必须设置在外环绿化带里,也就是外环公园A区内,这不可能,因为A区已经建成了,所以21号线也排除。
27号线是2030年建成的线路了,而机场线最迟2019年就开工,不可能拖到2030年换乘,所以也排除。
24号线估计是十四五的线路,比机场线完了5年,而且是沿康梧路走向,都快到浦江了,距离机场线的下一站三林南站(与19号线换乘)太近,你把张江科学城放在哪里?浦东不是这么好说话的,绝不可能,也排除。
还剩谁? 18号线。 你会说18号线图纸都出来了,盾构都开始了,呵呵,记得16号线不? 也是都开工了,结果最后把周浦东站从周邓公路往南移动了400米。
18号线初始规划的站位是在秀康路,距离外环350米,如果和机场线地下换乘,堪称完美,也是排除所有方案后唯一合理的方案。
18号线沪南路站由于沪南路跨线桥的施工,建设将是晚于其它站点最后进行,谜底到时候会揭晓。
柯南说:排除所有不可能,最后一个嫌疑无论看起来多么的不可思议,也是真相。
发表于 2018-1-30 18:33 | 显示全部楼层
童涵春中药厂一直空在那里
等吧……
除非出意外,备胎才能翻身
发表于 2018-1-30 22:14 | 显示全部楼层
现在沪南公路站的最北出口在哪里?
发表于 2018-1-30 22:24 | 显示全部楼层
大兄弟,你貌似把机场线去迪士尼的乘客给忘了。不和11 16换 ,不和11号线秀沿路换, 也不和21号线换。请问怎么去迪士尼。真的是从唐黄路走过去吗?
 楼主| 发表于 2018-1-30 23:05 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
freeguner 发表于 2018-1-30 22:24
大兄弟,你貌似把机场线去迪士尼的乘客给忘了。不和11 16换 ,不和11号线秀沿路换, 也不和21号线换。请问 ...

机场线本来就有迪士尼北站,11号线本来就到迪士尼。
发表于 2018-1-30 23:10 | 显示全部楼层
原来我也觉得是在18号线换乘,可惜后来移到了秀沿路南边了,图纸都出来了,而且站体也基本上差不多在那里,楼主你就别挣扎了。
 楼主| 发表于 2018-1-30 23:18 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
kqyb777 发表于 2018-1-30 23:10
原来我也觉得是在18号线换乘,可惜后来移到了秀沿路南边了,图纸都出来了,而且站体也基本上差不多在那里, ...

不是我挣扎,我在康桥没房子,我只是就事论事,机场线除了迪士尼在康桥还有一站,目前的消息是在S3和外环交界处和罗山路站隔着外环相望,却没人质疑。
发表于 2018-1-30 23:25 | 显示全部楼层
晕,怎么没有质疑过,你是不看机场联络线那个板块么?里面这个问题都讨论烂了,那个G某不是已经把问题说的很清楚了,服务张江科学城的,而且700多米也可以通过架空步道走得,一切皆有可能,我也觉得能走700米架空步道换乘11和16,好过要走1公里换乘18号线吧。
总规报批稿中,机场联络线康梧路换乘24号线,张江科学城换乘27号线。
 楼主| 发表于 2018-1-31 08:22 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
锦绿新城 发表于 2018-1-30 23:40
总规报批稿中,机场联络线康梧路换乘24号线,张江科学城换乘27号线。

机场线不是地铁站距那么密。官方公告机场联络线总长68公里,设8站,也就是每站间隔平均9.7公里,康桥路外环路设一站,迪士尼设一站,这2处中间距离9.6公里,请问怎么再插一个站进去?
本帖最后由 秀沿路站 于 2018-1-31 08:46 编辑

如果沪南路好换乘,秀沿路站一样可以通过通道换乘,甚至16号线加个秀沿站过度. 比在罗山路跨外环通道容易施工, 外环南沪南路附近有两个别墅区要注意,机场线是否隧道不明, 康梧24,康新27分别留站也有一定合理性,机场线可以吸取16号线教训每站四轨,大小站
18 和沪南路高架对机场线没有一点预留报道, 高架下是不是预留了机场线的高架通道... 机场线高架与外环跨沪南路桥一个高度
机场线在外环南 到罗山路站有900米 还需穿立交跨外环,到秀沿路只500米农田,但地产开发角度,康梧两侧工厂开发,申江路东侧开发很可能。  沪南路站周边没多少闲置,小学都几年拆不动
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