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[我要提问] APM 的造价

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发表于 2018-1-25 16:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
目前上海有浦江线在造APM.

之前听说北京首都机场航站楼之间也有APM连接。 

有哪位同学知道APM的大体造价不?是不是加拿大的庞巴迪是占据造APM的垄断地位 ?
发表于 2018-1-26 12:36 | 显示全部楼层
APM是【全自动旅客输送系统】的意思,全称是automated people mover system,只是一种驾驶模式,与信号系统有关,和车辆制式无关。
APM可以是轮轨,可以是跨座式单轨,可以是胶轮导轨,可以是有轨电车,可以是磁浮,甚至可以是普通汽车。造价一般是同一制式的1.5-2倍左右,但是省下了长期的人工成本。
其实APM不是什么高罕见的东西,全世界很多国际机场都有APM,在美国有些医院、写字楼自带APM,可以通过列车前往另一栋楼。
庞巴迪不算垄断,西门子也占有一块份额。不过和大多数技术一样都是欧美寡头,中国没有掌握核心技术,比较贵。
发表于 2018-1-31 14:45 | 显示全部楼层
国产化后价格很便宜,国产化前的报价是每公里1.5亿,国产化后的报价估计在1亿左右。
 楼主| 发表于 2018-2-1 00:04 | 显示全部楼层
auger48 发表于 2018-1-31 14:45
国产化后价格很便宜,国产化前的报价是每公里1.5亿,国产化后的报价估计在1亿左右。

国产化后每公里一个亿。我估计还是很多关键技术及配件要外国进口 !
auger48 发表于 2018-1-31 14:45
国产化后价格很便宜,国产化前的报价是每公里1.5亿,国产化后的报价估计在1亿左右。

没这么便宜的
发表于 2018-2-1 10:13 | 显示全部楼层
曹晓白 发表于 2018-2-1 00:04
国产化后每公里一个亿。我估计还是很多关键技术及配件要外国进口 !

是的,后续的维护也是一笔不小的开销。
发表于 2018-2-1 10:18 | 显示全部楼层

  基建成本差不多就这个数
发表于 2018-2-1 11:58 | 显示全部楼层
auger48 发表于 2018-2-1 10:18
基建成本差不多就这个数

那我们这里6.6公里花了36亿怎么说?
发表于 2018-2-2 10:09 | 显示全部楼层
macd1689 发表于 2018-2-1 11:58
那我们这里6.6公里花了36亿怎么说?

动迁费占了大头。另外APM里面分几种,浦江的属于跨座式单轨,没有国产化前的造价在每公里3亿。而我所说的1.5亿是指悬挂式单轨。

我们现在讨论的是纯粹的造价。就是竖几根杆子,架一条轨道,建几个站台,再配一个维修库。
发表于 2018-2-2 10:12 | 显示全部楼层
auger48 发表于 2018-2-2 10:09
动迁费占了大头。另外APM里面分几种,浦江的属于跨座式单轨,没有国产化前的造价在每公里3亿。而我所说的 ...

一看你就瞎说,浦江线就是胶轮apm哪来跨座式单轨。。。
发表于 2018-2-2 11:58 | 显示全部楼层
auger48 发表于 2018-2-2 10:09
动迁费占了大头。另外APM里面分几种,浦江的属于跨座式单轨,没有国产化前的造价在每公里3亿。而我所说的 ...

这6.6公里还真没有动迁的
发表于 2018-2-2 12:09 | 显示全部楼层
macd1689 发表于 2018-2-2 11:58
这6.6公里还真没有动迁的

地面有没有配套工程?
发表于 2018-2-2 12:14 | 显示全部楼层
本帖最后由 auger48 于 2018-2-2 12:21 编辑
holylina 发表于 2018-2-2 10:12
一看你就瞎说,浦江线就是胶轮apm哪来跨座式单轨。。。


刚才看了图,发现自己的确是在瞎说。浦江县不是跨座式单轨,成本应该和三号线轻轨差不多。
发表于 2018-2-2 13:30 | 显示全部楼层
不懂
发表于 2018-2-2 16:03 | 显示全部楼层
garystuc 发表于 2018-1-26 12:36
APM是【全自动旅客输送系统】的意思,全称是automated people mover system,只是一种驾驶模式,与信号系统 ...

我长知识了,谢谢!
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