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[我要提问] 虹口足球场、上海体育场、上南路、港城路分别是否有预留换乘结构?

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如题。
若有,分别完成了怎样的换乘预留?
发表于 2018-1-14 08:11 | 显示全部楼层
虹足站前后3号线轨道下面的空档是留给原16号线折返线和正线的,车站下面一层商业层是留给原16号线的。
上南路站是个谜,现在不知道为什么当时上南路站和东体站是同时建设的。上南路站现在上下行之间通道的那层就是留给原8号线的站台层。
发表于 2018-1-14 10:38 | 显示全部楼层
港城路没预留只是后来站台拼接,都是高架车站好弄,还有以后6号线港城路站会划入运营一公司吗?
发表于 2018-1-14 10:41 | 显示全部楼层
世纪大道2469? 发表于 2018-1-14 08:11
虹足站前后3号线轨道下面的空档是留给原16号线折返线和正线的,车站下面一层商业层是留给原16号线的。
上 ...

怪不得三号线站台那么高,怎么以前原16号线虹足站设计成高架站啊?现在市区范围一般不会再建设高架站了吧?像非主城区范围城市化程度很高的地方也造地下车站了。
发表于 2018-1-14 10:45 | 显示全部楼层
但是主城区范围内造高架道路倒有可能的,如果造地下快速路好像只能做到双向4车道啊?高架道路可以做到6车道甚至8车道。
发表于 2018-1-14 10:46 | 显示全部楼层
例如北横通道地下是双向4车道,好像只能开小汽车,大客车好像也开不了。
发表于 2018-1-14 11:27 | 显示全部楼层
世纪大道2469? 发表于 2018-1-14 08:11
虹足站前后3号线轨道下面的空档是留给原16号线折返线和正线的,车站下面一层商业层是留给原16号线的。
上 ...

八号线上南路站建设期间貌似有严重事故,甚至采用爆破救援,不过相关消息事后都被封锁了,有关部门被迫将原东方体育中心站的预留站台提前为8号线启用,同时调整走线更改车站布置。
发表于 2018-1-14 11:32 | 显示全部楼层
jdd122 发表于 2018-1-14 10:41
怪不得三号线站台那么高,怎么以前原16号线虹足站设计成高架站啊?现在市区范围一般不会再建设高架站了吧 ...

以前?以前盘盘还没那么多。
谁知道这10年盘盘能来那么多。
发表于 2018-1-14 11:59 | 显示全部楼层
jdd122 发表于 2018-1-14 10:41
怪不得三号线站台那么高,怎么以前原16号线虹足站设计成高架站啊?现在市区范围一般不会再建设高架站了吧 ...


那个高架站台是留给8号线的…以前的规划指导建议是除了内环就必须高架,所以8号线原本过了西藏北路就立马出地。6号线本来也是全程高架的,后来改规划强行摁下地,所以蓝村路和4号线换乘才会这么绕
8号线要是是高架就有劲了。
上南路站有证据表明是规划被迫废弃,周边建筑出现过沉降,8号线拐了个超级大弯去东体。事故到什么程度至今不明。
发表于 2018-1-14 14:12 | 显示全部楼层
wangqiliang 发表于 2018-1-14 13:26
上南路站有证据表明是规划被迫废弃,周边建筑出现过沉降,8号线拐了个超级大弯去东体。事故到什么程度至今 ...

甚至很有可能 8号线沿上南路一次性建成的话

就会是A车!!

后来被迫放弃了 正好6号线一起用的车型生产线投产
发表于 2018-1-14 14:12 | 显示全部楼层
18号线沈梅路站 发表于 2018-1-14 11:27
八号线上南路站建设期间貌似有严重事故,甚至采用爆破救援,不过相关消息事后都被封锁了,有关部门被迫将 ...

甚至很有可能 8号线沿上南路一次性建成的话

就会是A车!!

后来被迫放弃了 正好6号线一起用的车型生产线投产
发表于 2018-1-14 14:40 | 显示全部楼层
garystuc 发表于 2018-1-14 11:59
那个高架站台是留给8号线的…以前的规划指导建议是除了内环就必须高架,所以8号线原本过了西藏北路就立 ...

能别误导人嘛
发表于 2018-1-14 14:42 | 显示全部楼层
前三个都有
上体场十/T
上南整个站体都造了
虹足在三号线下面
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