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楼主: ppy
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[其他讨论] 站名篇:9、12号线金海路换乘站

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 楼主| 发表于 2018-1-13 13:33 | 显示全部楼层
这是2006年天地图上的这一地区,
浦东农村水网格局原是以盐场为基础的,与海岸线成直角,故都偏东北~西南走向,横向河流偏西北~东南走向,所以最初建道路,为了少建桥,也基本按这样的格局,例如,在这里上川铁路就是沿庄家浜北岸向东北辟筑的,东陆公路、唐陆公路是沿着曹家沟西岸西北、东南向辟筑的。
现在规划道路网,基本呈东西、南北走向,破坏了农村既有的水网,如庙港在外环线、金海路交叉口被截断,西群河为外环线拐了两个弯。
经过十多年的建设,金桥出口加工区的道路格局基本形成。拓宽改造后的上川路也被中断,西段已改称新金桥路。
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 楼主| 发表于 2018-1-13 13:33 | 显示全部楼层
这是2017年天地图上的这一地区
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 楼主| 发表于 2018-1-13 13:34 | 显示全部楼层
而历史上这一地区周围最影响的地名,除了周围有个老陈王庙外(陆行、新陆除外),却是北边现在属于曹路镇永乐村的邵家弄

历史上,上川铁路曾经在此设邵家弄站
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 楼主| 发表于 2018-1-13 13:35 | 显示全部楼层
这个邵家弄历史比较悠久,据说原为明永乐十二年(1414年),西汉丞相曹参后裔曹守常自范溪迁于此(邵家弄)。因熟盐务,设肆于东、西运盐河之间,其地始名“曹家路口”。曹氏后裔因曾生有五子,长子居老宅,其余四子以弄为界,分弄东、弄西、弄北、弄南,总称曹家弄。后人误写为邵家弄。周围曹姓宅都由该宅中迁去。

这是1994、2006、2017年天地图上的邵家弄,
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 楼主| 发表于 2018-1-13 13:36 | 显示全部楼层
上海轨道交通金桥车辆段


上海轨道交通金桥车辆段是9、12、14号线共用的停车场,
整个基地南北约1.8公里,东西约0.45公里,占地80公顷(注100公顷=1平方公里)。整个区域北起金海路,南至盛家浜,西迄金穗路,东靠规划中的外环运河,再向东是外环内绿带(高压走廊)、外环线。

西北角为14号线车库,东北有9、12号线金海路换乘站,东南角为12号线车库,西南角为9号线车库,车库西侧金穗路边是14号线桂桥路站。

这是上海轨道交通金桥车辆段规划图,
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 楼主| 发表于 2018-1-13 13:38 | 显示全部楼层
1994年天地图上的这一地区,金穗路以东,是农村地区。(从北向南三张)
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 楼主| 发表于 2018-1-13 13:39 | 显示全部楼层
2006年天地图上的这一地区,金穗路以东,仍然是农村地区。(从北向南三张)
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 楼主| 发表于 2018-1-13 13:40 | 显示全部楼层
2017年天地图上的这一地区,金桥停车场持续建设中。
12号线已经在使用中,当时9号线最后完成中,14号线建设中,(从北向南三张)
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 楼主| 发表于 2018-1-13 13:41 | 显示全部楼层
金桥停车场项目定位:促进区域产城的融合,将其建设成为轨道交通停车场和轨道交通9、12、14号线三线轨道交通换乘枢纽,
上海轨道交通现有20多个停车场,除了10号线吴中路停车场建有上盖建筑“万象城”外,金桥停车场将商业办公、居住、休憩、交通等功能合理布局、有机衔接,成为大规模的上盖开发试点项目。上盖总建筑面积达87.5万平方米,其中住宅建筑面积62.6万平方米,商业办公建筑面积16.8万平方米,剩余包括公建配套等设施。

金桥停车场上盖建筑效果图,
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 楼主| 发表于 2018-1-13 13:42 | 显示全部楼层
这是中间进入金桥停车场的道路(金海路站7号口西侧),
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 楼主| 发表于 2018-1-13 13:43 | 显示全部楼层
本帖最后由 ppy 于 2018-1-13 13:44 编辑

道路向南,东侧是金海路站工地,
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 楼主| 发表于 2018-1-13 13:45 | 显示全部楼层
道路稍微转了个小弯,向南延伸,
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 楼主| 发表于 2018-1-13 13:49 | 显示全部楼层
西侧是14号线车库工地,

地面层是14号线车库,南北长400多米,每条轨道可停8节编组列车两列,上面将建高层商住楼,
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 楼主| 发表于 2018-1-13 13:50 | 显示全部楼层
商住楼北侧地下有9号线进出场线,上是金海路街面建筑。
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 楼主| 发表于 2018-1-13 13:51 | 显示全部楼层
道路继续向南,将连接一条南北高架道路已经成型,用于进入住宅小区和过境。东侧地下为12号线进出场线,西侧是9号线出地段
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