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[其他讨论] 站名篇:9、12号线金海路换乘站

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发表于 2018-1-13 11:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
金海路站位于金海路的金穗路与外环高速之间的金海路南侧,金海路站是9、12号线换乘站,9号线是地下三层岛式车站,12号线是地下二层侧式车站,两车站呈斜T型结构(但并非斜T型楼梯换乘)。
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 楼主| 发表于 2018-1-13 11:35 | 显示全部楼层
2017年上海城区交通图和浦东新区地图上的金海路站
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 楼主| 发表于 2018-1-13 11:36 | 显示全部楼层
街区图,
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 楼主| 发表于 2018-1-13 11:36 | 显示全部楼层
站层图,
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 楼主| 发表于 2018-1-13 11:37 | 显示全部楼层
出口处的逃生线路图,
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 楼主| 发表于 2018-1-13 11:37 | 显示全部楼层
首末班车时间,
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 楼主| 发表于 2018-1-13 11:40 | 显示全部楼层
整个金海路站结构比较复杂,它有4个站厅非付费区(东南西北,南非付费区暂不用),3个站厅(9东、9西、12),3个站台(9、12东、12西)。

由于12号线即将进入停车场,站台埋得比较浅,虽然称为B2层,实际只有B1.5层,而上面的站厅B1层只有B0.5层,裸在地面上半层,且因为是侧式,站厅非付费区只能分为南北两部分。这样造成9号线也相应抬高,站台层(B3层)在12号线站台下通过(建12号线时同时建的),站厅层和非付费区(B2层)也分为东西两部分,与9号线站台在同一平面(实际是B1.5层)。

所以金海路站有4个互相不通的站厅非付费区:9号线东西两个,在B2层(因12号线为侧式),12号线南北两个,在B1层(因12号线为侧式),目前南站厅的非付费区不用。

为什么12号线要用侧式?它是金海路站结构复杂的根本原因。


这是在站层图上标出的各非付费区、站厅、站台名称:
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 楼主| 发表于 2018-1-13 11:45 | 显示全部楼层
金海路站有7个出口,分布在车站四周,但在金海路北侧却不建出口

2017年天地图中的金海路站,
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 楼主| 发表于 2018-1-13 11:47 | 显示全部楼层
1、2号口在车站南边,进入B1层南非付费区,曾经在北端设出口,目前不用。

这是原1、2号口北出口。
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 楼主| 发表于 2018-1-13 11:48 | 显示全部楼层
3号口在金海路边,双向自动扶梯+楼梯下B1层,进入12号线北非付费区,
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 楼主| 发表于 2018-1-13 11:48 | 显示全部楼层
4号口在车站东侧,金海路边,消防通道在4号口边,
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 楼主| 发表于 2018-1-13 11:50 | 显示全部楼层
本帖最后由 ppy 于 2018-1-13 11:51 编辑

4号口在车站东侧,金海路边,
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 楼主| 发表于 2018-1-13 11:52 | 显示全部楼层
双向自动扶梯+楼梯下B2层9号线东非付费区
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 楼主| 发表于 2018-1-13 11:54 | 显示全部楼层
5号口在4号口南侧,(出口外设有非机动车停车点),无障碍电梯在5号口旁
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 楼主| 发表于 2018-1-13 11:55 | 显示全部楼层
折返楼梯下B2层,进入9号线东非付费区,
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