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楼主: techne
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[百姓观点] 松江,呼唤上海林业大学

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techne 发表于 2018-1-13 21:47
你思维方式太乱了。谁讲的河道只能运垃圾?街上的路,只能走运垃圾的车?没道理的事。拆除企业,讲的是计 ...

大治河当然不是只运垃圾,就像龙吴路不只是跑大卡车一样,但人们总是会嫌弃的,你看龙吴路整条路倒是有商业中心了?徐汇段也找不出啊。这些都要等地铁和工业区搬迁才能解决的,而这些都是有计划的,不是不发展。南闵行还真是难发展商贸,地理位置不好,地区型商业够了,颛桥万达马桥龙湖 5号线几几年造的交大华师大几几年造的啊?相差20年了你能预测未来吗?开发区难道不是在西边?老闵行有些计划时期工业不是不想搬搬不动啊,你这个还要怎么强求。东边都是预留,都是会发展的,闵行滨江是会发展的现在什么都没动呢。相比5号线沿线这里将来会更好的,西边借5号线光基本建成了
techne 发表于 2018-1-13 21:54
你还是抓不住要点:问题不在于学校好不好,而在于闵行的规划。985也好,双一流也好,它们在闵行搞校区是 ...

刚刚早就讲过了,5号线03年通车交大87年就建成了华师大也在5通车之前,当时除了老闵行这边都是荒郊野外。5号线闵行[**]自己偷偷建的
发表于 2018-1-13 22:08 | 显示全部楼层
techne 发表于 2018-1-13 21:54
你还是抓不住要点:问题不在于学校好不好,而在于闵行的规划。985也好,双一流也好,它们在闵行搞校区是 ...

哪里搞商务区能辐射附近几公里,最多十公里就行了,现有的空地就够了。不是黄埔江在哪里拐了一个弯,就要搞个大商务区。在正常人眼里,科创区的价值不见得商务区低,各有侧重罢了。
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 楼主| 发表于 2018-1-13 22:15 | 显示全部楼层
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techne 发表于 2018-1-13 22:15
不是这么简单,我查了一下:交大一期校区不到现有规模一半,是后来又向东延伸,包括华师校区,都是2000年 ...

有些东西不能这么简单的看,改变规划这事不是闵行ZF一个说了算,再说往西边都是居民区了。放到2000年徐汇滨江完全没有这个概念,谁想得到今天这么漂亮。市区的华理甚至内环内还有个新国博,这些在更是寸土寸金的地方造了这么个东西,可能这才是更大的浪费吧。毕竟这边再怎么说也是郊区了,辩证的来看5号线建造带动了南闵行地价,造在5号线旁边也会说浪费轨交资源的,吴泾毕竟环境和马桥还是不好比,当初更加了,一边农田一边化工厂+农田,你说哪里建造别墅
techne 发表于 2018-1-13 09:52
你又搞错了,市府应当放在市中心,放松江没任何好处,只会破坏山水环境。

人家在嘲笑你都看不出来 真没见过你这么低智商的 劝你以后少发贴 去其它地方干点实事不好吗
不是领导的命,操着领导的心。
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 楼主| 发表于 2018-1-14 00:36 | 显示全部楼层
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商贸区需要人流支撑的,松江南站附近更有潜质,在那附近搞大商贸区更好,又有也有黄浦江岸线,再搞个通用机场方便富人到达,那边没有道理比吴泾转弯处更没开发前景的,克服松江只有闵行一半左右的可支配财力的困难,尽快让这规划落地,建成了,闵行区一定会恳求市里让23(5)号线延伸过去的。
松 江,经常出一些奇葩,以前有一满口官话的公 务   员,再有一个现在被禁言的满口脏话的家伙,只要有讲松 江不好的,马上破口大骂,满嘴喷粪,现在又出来一个自恋型。大家看看就行不许笑
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 楼主| 发表于 2018-1-14 12:56 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2018-1-14 13:04 | 显示全部楼层
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techne 发表于 2018-1-13 19:34
就瞧瞧你这讲话方式,一张嘴就口气十足,那闵行不灰突突的才怪,有什么样的人就会有什么样的环境。

的确物以类聚人以群分,为何沪松公路高架桥下来中间的隔离栏很快被人为破坏,形成多个缺口,肆意在马路中间跳穿,犹如低等动物一样,很符合松江(排除个别别墅区)作为低端人口聚集地的形象。据说连9号线的乘客,都是一副乡下人的面孔。哪怕地铁串联了城郊,人们心理上的隔阂还是存在的,你们松江和我们上海,是两个文明。
发表于 2018-1-14 13:12 | 显示全部楼层
techne 发表于 2018-1-14 13:04
现在问题在于:闵行的规划把商贸中心的可能性破坏掉了,那从这个角度说,将来松江南站是有可能形成商贸中 ...

有地方的,空地比九亭地铁站北边那地块多十倍都不止,再说商贸区不一定在江边,东川路站东边规划不少商贸大楼,就等着开发商投资。
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 楼主| 发表于 2018-1-14 13:28 | 显示全部楼层
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