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楼主: zeiss_20
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[其他讨论] 上海地铁该涨价了

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zhhuchen 发表于 2018-1-13 09:34
北京的涨价是因为地铁的问题导致的,原先2元随便做,大量的人贪婪。造成地铁严重晚点和拥堵。北京才启动涨 ...

2元单一票价时代,什么时候地铁严重晚点了?信口开河。
xinlijia 发表于 2018-1-12 23:52
北京刷卡半价,还有多数北京人上车刷完卡直接去后门在刷卡,去多远都是扣的1元。(北京人能上车刷卡就不 ...

大多数北京人直接去后门刷卡?你脑补的吧。
944R 发表于 2018-1-12 21:56
上海的公共交通在世界范围内差不多水平的城市里是属于最便宜的 没有之一...

还“没有之一”?北京公交车票价就比上海低。上海地铁限定时间内换乘公交,才能享受1元票价,北京只要刷卡,基本上是1元。
希望涨价的朋友,我建议你们每次在用交通卡出站前自觉补张单程票,你当收藏也好,扔掉也好,反正你钱多。。。
发表于 2018-1-13 12:39 | 显示全部楼层
牌照不是在涨吗  都补贴到公共交通里了
发表于 2018-1-13 12:47 | 显示全部楼层
上海公交25年前涨过,连续三年,一下子涨了10倍。现在四分之一世纪过去了,可以说没有涨价,甚至跌价了。有些超长线路单一票价2元了,便宜了很多。
我还以为2017年下半年会有人出来说这个事情,没有想到的是仅仅取消了老年卡。
2018了,估计老年卡的补贴还是个小数字,估计下半年会开始涨价,连续涨3年,这个可能没有上次10倍这样疯狂了。上次涨了以后,收入少的朋友交通费要占总收入的10%了,就去买自行车了。现在自行车不要钱,因为有了共享单车。不过现在老百姓的出行距离增加了,共享单车还是不够,起码共享电单车,前几天共享汽车也出来了。一旦共享电单车可以允许运营,马路上的场面估计和20年前的自行车潮一样一样的。现在又新造了不少自行车道,上次自行车道基本被掐头去尾压缩了一半以上,到处断头路还没有恢复呢。
发表于 2018-1-13 12:49 | 显示全部楼层
25年了,又开始涨价了,这个10倍不可能,估计5倍还是可能的。坐一次公交,10元。好像深圳早就出现过了。
发表于 2018-1-13 12:52 | 显示全部楼层
qj021208823 发表于 2018-1-12 16:07
一公里一块可能有点过,两公里1块绝对可以

支持,以后上班坐1站地铁,1块钱,不要太爽
发表于 2018-1-13 13:19 | 显示全部楼层
看看日本地铁,一站就是100多元,按照汇率,我们一站就是5元,但是考虑到收入问题,打个对折就是3元。不过人家有日票等。
我觉得日本票价便宜了。我们地铁应该就是一站5元,但是应该有月票,日本日票什么的都是单一线路的,说什么都是渣渣。我们月票搞的要便宜而且是全域。真的这样搞才行。
现在最高价是12元吧,0-5公里5元,15-45公里10元,45-60公里15元,60-75公里20元,75公里以上25元。一步到位
金山铁路也17元变成15元算了
但是这样好像涨了一倍,还是便宜啊。不过老百姓肯定不这么看的。
所以今后肯定还要涨一倍,最高50元吧。
更所以必须要两步走,月票也必须,否则就会满街私家车了,日本地铁这么贵,为什么地面上干净呢,就是因为有月票,我坚决建议恢复月票。否则执行不了,逃票肯定猖獗更猖獗。有了月票估计很少逃票了。
月票的价格建议第一次稍微贵一些,第二次成熟后要更便宜一些。
第一次涨价的时候,推出月票。
月票分系列:
日票60元。主要给旅游者
周票300元。考虑一周五天上下班,所以五倍之。
月票500元。考虑全民因素,大概在月收入10%以下是可以承受的。
同时推出年票,3600元。这样就和现在老百姓的地铁费用差不多了,不过这个要慎重,第二次的时候可以取消的。
2年后就可以第二次,日票100元,周票500元,月票800元,年票6000。同时推出非高峰月票,仅仅上午9点到下午3点内进出,300元,年票2000元,为了低收入人群。

发表于 2018-1-13 13:42 | 显示全部楼层
CRH380BL 发表于 2018-1-13 11:15
还“没有之一”?北京公交车票价就比上海低。上海地铁限定时间内换乘公交,才能享受1元票价,北京只要刷 ...

不考虑学生卡 北京公交起步2元 10公里 刷卡半价 地铁3块起步刷卡无优惠 满100打8折
你以为北京上班都是坐公交1块钱就到? 绝大部分人通勤都是中距离地铁或者公交 单车转地铁 地铁12-22公里5块 上海12-16公里4块  
你以为北京现在出行还比上海便宜?
你不会算也可以上网看看统计 现在国内哪个城市出行成本最高
发表于 2018-1-13 14:04 | 显示全部楼层
某组织动手前都要先在网上吹吹风。。。
涨价对缓解地铁拥挤有作用的。涨价总比现在挤不上要好。
发表于 2018-1-13 14:22 | 显示全部楼层
上海公交和地铁已经10几年没有涨价了,是应该适当涨价了,邻国日本、韩国以及台湾地区的公交和地铁比上海高好几倍,连杭州的公交也比上海贵。当然,我们的票价不一定要与这些国家和地区看齐,毕竟我们的收入还不及别人,至少要适当调整一下。一味的财政补贴,不是解决公交优先的唯一办法,同时也是对其他纳税人的不公平。应该让乘车者多承担一些费用,财政适当补贴,这才出路。另外还需要提高公交和地铁的服务,这个还是象我们邻国日本学习,让有更多的人回归公交。现在上海公交只有老年人乘坐,年轻的白领很少坐。而在日本和韩国,经常会看到穿着时髦的白领乘坐公交。应该思考一下让这些人重归公交和地铁,这样上海路面的私家车才会更少,体现公交优先的好处。
发表于 2018-1-13 14:28 | 显示全部楼层
我只能说上海公交只会更多单一制票价,地铁不清楚......
发表于 2018-1-13 14:50 | 显示全部楼层
公共交通应该降价,吸引人们公交出行,资本家应该多加税,缩小贫富差距。
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