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[其他讨论] 若是广州北站可以值机和托运行李,上海东为什么不可以呢?

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发表于 2018-1-11 11:16 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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空铁互联互通 北站将可值机,10分钟到机场

  据悉,花都区目前正在与省机场集团进行积极沟通,广州北站有望成为白云国际机场场外航站楼,并通过建设专用通道等交通方式,为乘客提供方便快捷的值机服务。届时,乘客可直接在广州北站实现安检、办理手续,并乘车登机。

  同时,花都区也在积极推进广州北站和白云机场之间快速互联互通。目前,地铁(9号线)正在加紧建设,预计将于明年开通。而新塘经白云机场至广州北站的城际铁路线——新白广城轨也已启动建设。通过轨道、快速路等多种方式,广州北站与白云国际机场未来将实现10—15分钟的快速换乘。

      广州市[**]提出了将白云机场与广州北站打造成为一体化的综合交通枢纽的设想。本次的招标希望在“沿既有道路串接T1和T2两座航站楼”和“直线穿越机场跑道地下直连T2航站楼换乘中心”两个方案中选出一个。

  规划部门公布的《广州北部综合枢纽交通规划研究》中提及,通过白云机场和广州北站之间修建专门的轻轨,预计12分钟达到。广州市交通规划研究所昨天指出,目前正在推进的白云机场扩建、广州北站改建及相关城际轨道的建设,急需要确定北站-机场专用轻轨的线路方案及控制要求。


广州北站到广州白云机场有将近10km的距离,都想着要做航站楼,值机托运一条龙,连机场捷运都接过去。上海东站紧贴着PVG,只隔了货区,离航站楼距离不超过4km,都没办法统一规划?
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发表于 2018-1-11 12:22 | 只看该作者
静安寺距离虹桥机场也不远,静安城市航站楼建成很久很久啦,哈哈。
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 楼主| 发表于 2018-1-11 12:37 | 只看该作者
虹桥路站 发表于 2018-1-11 12:22
静安寺距离虹桥机场也不远,静安城市航站楼建成很久很久啦,哈哈。

城市航站楼现在只有坐车功能,值机和托运全都办不了。广州北站可是值机、托运、安检一步到位,直接拉到禁区登机。
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发表于 2018-1-11 13:19 | 只看该作者
garystuc 发表于 2018-1-11 12:37
城市航站楼现在只有坐车功能,值机和托运全都办不了。广州北站可是值机、托运、安检一步到位,直接拉到禁 ...

当初设想就是值机、托运的,否则建什么航站楼,呵呵。只是后来没用上。
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 楼主| 发表于 2018-1-11 14:01 | 只看该作者
虹桥路站 发表于 2018-1-11 13:19
当初设想就是值机、托运的,否则建什么航站楼,呵呵。只是后来没用上。

没有专用独立运输通道,从安检角度来说就没有可能性了。
上海东站紧贴PVG,专用通道建立根本不是难事
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发表于 2018-1-11 17:14 | 只看该作者
虹桥路站 发表于 2018-1-11 13:19
当初设想就是值机、托运的,否则建什么航站楼,呵呵。只是后来没用上。

要想让城市航站楼真正实现当初设想的用途,恐怕得给 2 号线搞一条类似香港机场快线的大站复线才行……
7
发表于 2018-1-11 17:14 | 只看该作者
虹桥路站 发表于 2018-1-11 13:19
当初设想就是值机、托运的,否则建什么航站楼,呵呵。只是后来没用上。

要想让城市航站楼真正实现当初设想的用途,恐怕得给 2 号线搞一条类似香港机场快线的大站复线才行……
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发表于 2018-1-12 13:20 | 只看该作者
zzColin 发表于 2018-1-11 17:14
要想让城市航站楼真正实现当初设想的用途,恐怕得给 2 号线搞一条类似香港机场快线的大站复线才行……

可惜有关部门异口同声一致反对2号线需要平行快线,哈哈。
9
发表于 2018-1-15 09:17 | 只看该作者
快线就是磁浮呗  为啥一定要复线 等国产高速磁悬浮技术
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