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[轻松聊天] 马桥基础配套等设施还是投入太少

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马桥税收上交一直排名闵行最前列,而相反的基础设施,如商业,交通,教育等等投入却一直稳坐全区垫底,感觉完全是个苦力啊!大奶牛,税收喂饱了北闵行,自己骨瘦如柴。
发表于 2018-1-11 10:00 | 显示全部楼层
希望随着大居的入住,以后会有所改变吧。
发表于 2018-1-11 10:06 | 显示全部楼层
别急啊,23现在只是公布大概的线路走位,并没明确说明是以收复5支去闵开的。
何况23远期要延伸到松江有大战略规划的,我就不相信23是以收复5支的形式用C车到上海体育馆。
这条从松江南,车墩大居,闵开,马桥大居,老闵行,吴泾(预留大型赛事),紫竹,交大,华师大,梅陇等这么多区域人流用C车运行,
参考5,6,8现在的窘境,这个真的要贻笑大方的。
发表于 2018-1-11 10:16 | 显示全部楼层
不过话说回来, 既然2035年规划,马桥名正言顺进入主城区,反而一条地铁规划都没。
相反进入主城区的,没有进入主城区的,一条变二条,二条变三条。 
能有个大神给我一个信服的解释吗 ? 
大居虽然不大好歹也是规划10万人口的,产业虽然不及张江,但周遍也有航天城,莘庄工业区,旗忠国际体育城,在上海
有这样的项目还得不到眷顾?
发表于 2018-1-11 10:22 | 显示全部楼层
商业会有2个龙湖
交通,嘉闵高架已经通车,中春路规划中运量对接12号线,S32增加昆阳路上下匝道
教育,整个南闵行都不行啊。。
发表于 2018-1-11 10:30 | 显示全部楼层
blueskyday 发表于 2018-1-11 10:22
商业会有2个龙湖
交通,嘉闵高架已经通车,中春路规划中运量对接12号线,S32增加昆阳路上下匝道
教育,整 ...

你提到的交通,只是对有车的人来说方便,
但是一个交通出行的指标,地铁有没有是最重要的,为什么马桥就一定要靠中运量接地铁呢?
为什么人家离地铁1-2公里可以看做无地铁区域。
一到马桥,三公里的距离被说成地铁覆盖区域。。。
发表于 2018-1-11 10:40 | 显示全部楼层
2035明确说了加密北部和东部地铁,马桥估计有点难,不过有条元江路-迪士尼线也不错了
 楼主| 发表于 2018-1-11 11:26 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
blueskyday 发表于 2018-1-11 10:22
商业会有2个龙湖
交通,嘉闵高架已经通车,中春路规划中运量对接12号线,S32增加昆阳路上下匝道
教育,整 ...

商业:马桥龙湖非常小,真正的商业和比万科沿街商铺还小,另一个龙湖在老闵行不在马桥    交通:嘉闵确实不错,但是大多数人还是需要快速公共交通系统,哪怕有条直达市区的brt线路也好啊   
发表于 2018-1-11 12:22 | 显示全部楼层
马桥的龙湖社区商业够了,要那么大的商业干啥,整天乱哄哄的,商业大了交通更堵了。
发表于 2018-1-11 17:03 | 显示全部楼层
23号线注定是走东川路到闵行开发区的。以后会延伸到车墩甚至松江南站。马桥东靠北桥站,南靠闵开站。要想更近只要后面的嘉闵城际线了。
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发表于 2018-1-18 10:55 | 显示全部楼层
blueskyday 发表于 2018-1-11 10:22
商业会有2个龙湖
交通,嘉闵高架已经通车,中春路规划中运量对接12号线,S32增加昆阳路上下匝道
教育,整 ...

南闵行的教育不行? 说出去谁信啊。

紫竹那边名校云集,全国第三的交大,上海四大名校之一的华师大,还有中小学国际校园,师大附中交大附中也过来开紫竹分校,闵行分校。
这还叫不行?
发表于 2018-1-18 11:56 | 显示全部楼层
感觉这个区域发展的挺快了已经
其实就差地铁,其他的配套已经比以前高好多了
发表于 2018-3-19 12:27 | 显示全部楼层
马桥大居逐渐热闹起来了
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