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[其他讨论] 沪乍杭铁路与沪杭城际

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总规批复稿中似乎沪乍杭客专和沪乍杭客货铁路都有,且沪乍杭客专绕行奉贤站、南汇站,里程更长。
沪杭城际从松江南经枫泾再到嘉善南站。
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发表于 2018-1-8 08:32 | 显示全部楼层
沪杭城际-沪宁城际(已经更名为沪宁高铁)
京沪高铁-沪昆高铁(沪杭客专)
沪乍杭铁路-沪通铁路
发表于 2018-1-8 09:51 | 显示全部楼层
复杂,搞不清楚
发表于 2018-1-8 11:33 | 显示全部楼层
沪乍杭铁路 到底是客运专线(时速350),还是客货共运(时速200),目前还没有完全明确。都有可能,所以这条铁路估计在2020年后才能开工,至于网上说2018年开工,那完全就是扯蛋。 之前有消息说 沪乍杭铁路是350高铁, 沪杭城际铁路 不会修了。但现在 沪杭城际铁路 又出现了,所以我估计  沪乍杭铁路自然不会是350高铁,而是客户共运的国家一级铁路,和沪通铁路一样,200公里时速。 事实上 在沪杭城际确认修的情况下,沪乍杭客运需求就不那么强烈了,这个通道客流量不会很大,更多的简直体现在货运方面。
发表于 2018-1-8 13:51 | 显示全部楼层
474265823 发表于 2018-1-8 11:33
沪乍杭铁路 到底是客运专线(时速350),还是客货共运(时速200),目前还没有完全明确。都有可能,所以这 ...

在理,沪乍主货,联通四团-洋山港;沪杭城际通过松江南枢纽进入上海东,形成杭州西-上海东的新城际
发表于 2018-1-8 21:58 | 显示全部楼层
虹桥路站 发表于 2018-1-8 08:32
沪杭城际-沪宁城际(已经更名为沪宁高铁)
京沪高铁-沪昆高铁(沪杭客专)
沪乍杭铁路-沪通铁路

沪湖/沪杭/沪甬-虹桥-沪宁
发表于 2018-1-9 17:39 | 显示全部楼层
长三角造城际被耽误了 你看现在珠三角的镇镇通多方便 这种线路放到长三角肯定生意好得不得了...
 楼主| 发表于 2018-1-9 21:00 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
474265823 发表于 2018-1-8 11:33
沪乍杭铁路 到底是客运专线(时速350),还是客货共运(时速200),目前还没有完全明确。都有可能,所以这 ...

杭州铁路枢纽规划批复中明确是有新增沪乍杭和沪杭城际两条高铁,不怎么重复
发表于 2018-1-9 21:11 | 显示全部楼层
锦绿新城 发表于 2018-1-9 21:00
杭州铁路枢纽规划批复中明确是有新增沪乍杭和沪杭城际两条高铁,不怎么重复

放心吧,沪乍杭不会是350的,妥妥的200,和沪通铁路一样的。杭州规划不表示最终的结果,即使杭州段修成350,上海段也会是200,就像江苏南北沿江都是350高铁,上海段却用200的沪通铁路对接。可以看出,上海对于350高铁其实不是很热衷和感冒,更多的是考虑铁路的实用性,更多考虑货运的需求。
发表于 2018-1-9 22:28 | 显示全部楼层
944R 发表于 2018-1-9 17:39
长三角造城际被耽误了 你看现在珠三角的镇镇通多方便 这种线路放到长三角肯定生意好得不得了...

因为人家是一个行+政区
发表于 2018-1-9 22:37 | 显示全部楼层
锦绿新城 发表于 2018-1-9 21:00
杭州铁路枢纽规划批复中明确是有新增沪乍杭和沪杭城际两条高铁,不怎么重复

别急。
1. 沪通铁路江苏段是沪通普铁和南沿江城际高铁4股道合建,连锡通公铁长江大桥都是城际高铁+普铁+地铁
2. 沪通铁路上海段,葛隆-安亭段是城际高铁,葛隆-外高桥是普铁
3. 沪杭城际高铁没悬疑
4. 沪乍杭铁路,很可能在浙江段是普铁+城际高铁4股道合建。
5. 沪乍杭铁路,上海段,金卫-新桥可能是城际高铁,金卫-祝桥根据到时候的设计,如果条件允许,可能是普铁+城际高铁4股道。
第二点,不对,沪通铁路上海段,葛隆-安亭段不是城际高铁,设计时速也是200公里的国家一级客货共运铁路。不过这一段距离很短,大约二十公里把,所以不管设计时速多高,运行时间都差不多,因为火车需要降速和加速,距离短,时间没差多少。第五点,也不对。沪乍杭铁路,规划全长只有八十公里,规划直修到金山卫。金山卫到新桥段目前的打算是利用金山铁路,根本就没有打算新修高铁。金山卫到上海东站,也是改造现有浦东铁路,没有打算完全新修。
 楼主| 发表于 2018-1-10 00:13 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
474265823 发表于 2018-1-9 21:11
放心吧,沪乍杭不会是350的,妥妥的200,和沪通铁路一样的。杭州规划不表示最终的结果,即使杭州段修成35 ...

国家十三五高铁规划中有沪乍杭高铁。
我觉得高铁和客货铁路也许都会建,近期建设沪乍杭高铁。
如果只有上海段修200客货,货运还是得靠金山铁路运出去,目前单线的浦东铁路运能也够了。
但就怕上海把沪乍杭高铁选线绕行奉贤和南汇城区,这路程就绕的可远了。
 楼主| 发表于 2018-1-10 00:31 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
锦绿新城 发表于 2018-1-10 00:13
国家十三五高铁规划中有沪乍杭高铁。
我觉得高铁和客货铁路也许都会建,近期建设沪乍杭高铁。
如果只有 ...

但目前那张图中的沪乍杭高铁绕的真够厉害的,奉贤站(平庄公路金海公路)到上海东站直线距离36km,绕出了将近70km,几乎是多了一倍。感觉这样规划出来的沪乍杭高铁南汇弯完爆沪苏湖高铁松江弯,和杭武高铁黄山弯有个一拼。
设想奉贤站与上海东站拉直,一路拆迁过去,适当避开集镇,里程约40km。或者这40km局部干脆入地算了。
 楼主| 发表于 2018-1-10 00:34 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
474265823 发表于 2018-1-9 23:16
第二点,不对,沪通铁路上海段,葛隆-安亭段不是城际高铁,设计时速也是200公里的国家一级客货共运铁路。不 ...

金山卫站基本无法延伸或引入新线。沪乍杭接入金山滨海站,位于杭州湾高速以南杭州湾大道。(其实根本就不滨海)。然后分2-3支分别接入浦东铁路漕泾站、南港线奉贤站、金山线金山园区站。
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